华为与长安、北汽合作造车?回应:只做增量部件供应商

36氪的朋友们 · 2021-02-26
华为方面对界面新闻表示:“华为不造车,聚焦ICT技术,做智能汽车增量部件供应商,帮助车企造好车。”

编者按:本文来自界面新闻,作者:陆柯言,36氪经授权发布。

2月25日,路透社引述知情人士称,华为正在与长安汽车以及北汽集团进行谈判,以合作生产面临大众市场的电动汽车。此外,华为已开始内部设计电动汽车并与供应商联系,以期最早于今年正式启动该项目。

这一消息遭到华为官方否认。华为方面对界面新闻表示:“华为不造车,聚焦ICT技术,做智能汽车增量部件供应商,帮助车企造好车。”

在智能汽车领域,长安与北汽都是华为的重点合作对象。2019年,华为宣布与长安汽车全面深化战略合作,并合作打造高端汽车品牌;本月初,华为消费者业务CEO余承东还到访了北汽,据了解,搭载华为智能汽车解决方案的新车将在今年交付。

但就公开消息来看,华为与传统车企的合作方式是为其提供解决方案,而非生产自有品牌的汽车。

华为是否要造车,一直是饱受关注的话题。这家在去年登顶全球手机市场份额第一的公司正面临芯片断供危机,智能汽车业务被视为是其未来最具增长潜力的业务之一。

华为多次重申不造车,只聚焦ICT技术,帮助车企造好车。不久前,华为签发的一项集团决议中提到:“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。”不过,这项决议文末也写道:“本文从发文之日起生效,有效期为3年。”

多年以前,华为也曾在内部坚决否认过生产手机、电视的提议,这也使得外界对华为不造车的申明产生不同的解读。

新能源汽车销量迎来爆发式增长,多家造车新势力公司市值一度超越丰田等传统车企。对科技来说,这似乎正是踏入造车行业的时间点。手机公司中,苹果造车传闻时有出现,就在不久前,小米内部确定造车的消息也遭到曝光,不过小米官方回应称,一直有关注,但还未到正式立项阶段。

2019年5月,华为正式成立智能汽车解决方案BU,与运管商BG、企业BG均属于ICT业务组织。

华为内部的资源调动足以证明其对于这项业务的重视。去年末,华为智能汽车业务与智能终端业务完成整合,业务管辖关系统一归属消费者业务管理委员会,并任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。这意味着,余承东有权决定上述业务所需的资源投入。

近两年间,华为加速了汽车相关技术工程师的招聘,推出了一系列用于电动汽车的技术,包括车载软件系统,汽车传感器和5G通信硬件。

去年11月,华为发布了智能汽车解决方案品牌HI,包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统,智能驾驶,智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云,以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。

一位曾与华为多次合作的汽车行业人士曾对界面新闻评价:“从HI的产品组成来看,它已俨然是一个车标。华为即便不造车,也已经是这个行业不可缺少的参与者了。”

+1
2

好文章,需要你的鼓励

参与评论
登录后才能参与讨论哦...
后参与讨论
提交评论0/1000

请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。

文章提及的项目

华为

界面新闻

小米

长安汽车

北汽集团

大众

下一篇

用萌力撬动年轻人的精神消费市场。

2021-02-26

36氪APP让一部分人先看到未来
36氪
鲸准
氪空间

为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯

一级市场金融信息和系统服务提供商

聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业