未来十年经济真相:南方真的稳赢吗?

后浪研究所 · 2021-02-24
总结来看,没有躺赢的地区,只有适合自己的地区。

编者按:本文来自微信公众号“后浪研究所”(ID:youth36kr),作者:张隆锋、方婷,36氪经授权发布。

总结来看,没有躺赢的地区,只有适合自己的地区。

撰文 | 赵飞宇

编辑方婷

2020年前三季度城市GDP榜单中,北方代表队只有北京冲进了前十,就连天津,也被挤出第一梯队,只能位居十一。

2020年前三季度城市GDP榜单

于是,北方理所当然的又遭到了全网的“关心”。工作生活在北方的我,看到这样的数据,不光是自己,连身边的同学、朋友心情都比较复杂。甚至有时大家聚在一起,聊的话题都是关于北方怎么就不行了?或者是要不要趁年轻,去南方闯闯?

对于城市排名,不论南北,大家心里可能都还存有疑问。

北方人发愁不适应南方的环境,但是为了发展又不得不背井离乡去远方。而选择南方的大家只知道现在南方发展前景好。但是究竟哪里好?好多少?大家心中并未有一个清晰的界定,所以对未来的发展规划也起不了多少作用。

接下来,我们就来分析分析南北经济差异的问题。

南方如何胜过北方?

简单回顾南北方的发展历史发现,建国初期,重工业聚集的北方经济发展比较占优势。而改革开放后,占据了地利的南方沿海就开始崛起了,自70后有记忆起,南方经济就已经是小跑步前进了。可为什么近几年,南北经济差距才不断地被渲染,被强调呢?

拐点,就出现在2014年。

如下图,红色的是南方,橙色的是北方,可以明显发现,两条原本重叠在一起的线,开始分道扬镳,渐行渐远,关键节点就是2014年。

南北经济差距的关键年份

为什么是2014年?那一年到底发生了什么?

直接原因是2014年,东北地区的经济数据被发现注水严重,于是开始着手核实和修订GDP数据,把多年累积的“水分”给挤掉后,数据自然也没那么光鲜亮丽了。

不过,修订GDP只是直接原因,南北经济差距拉大深层次原因,在2008年金融危机的时候就埋下了。

那一年,全球大熊市,中国也不能独善其身。依靠最原始的模式,多投入一点劳动力和土地,就能继续带动发展。这样的老路子,从现在的情况看来是走不通的。

为了刺激经济,国家放出“四万亿”计划,钱给你,就看你怎么用。 

而此刻的南方,因为有比较成熟的市场机制,快速完成了切换车道,换上了新马达。

以 2005 年、2014 年和 2017 年的当年新增工商企业注册数据来看,2014年后的新增互联网和信息技术以及相关服务企业基本集中在南方。言之,技术含量较高的企业大部分都跑去了南方。

2014年后各省市新增科技企业数量

反观北方,新经济、新动能没有合适的土壤生长,导致拿了钱也只能继续投入在一些劳动力和土地等生产要素上,还是走老路子。在大规模基建的刺激下短暂辉煌几年,而时间一长,增长就继续疲软了。

所以,上述深层次原因就导致了GDP十强中北方城市越来越少,北方经济总量越来越低的现象。

未来希望全在南方?

以上分析看来,确实北方的经济已全面失守。难道北方真的大势已去?未来希望全在南方?

答案可不一定!前面提到,南方的快速崛起依托于改革开放,外贸时代的来临。所谓的南北差距,根本是依附于沿河和沿海的航运能力带来的。如果将百强GDP名单中的沿长江城市和珠江口城市去掉之后发现,剩下的城市排名里,南北城市数量差距并没有那么大。

2020上半年城市GDP百强分布

而关键因素则是几个核心城市群的差距。如果是选择未来个人发展的城市,只是笼统的一句去南方,是不够的。光是知道南方的上海、广州、深圳,也是不够的。

既然南方不是全面碾压北方,也就不存在什么选择南方就能躺赢的情况。我们还是要放眼全国,明确几个核心城市群的不同优势:

北方老大哥京津冀的优势特色是互联网和文化传媒,在高精尖行业及科创文化产业有一战之力。

 京津冀城市群优势产业

长三角,老牌制造业及金融业比较强势,参考义乌商品城和陆家嘴金融中心,未来战略规划在数字经济方面发力。

长三角城市群优势产业

珠三角,电子信息产业目前集聚程度高,OV大疆,华为腾讯,此外还有华强北,未来新一代信息技术产业园区预计会在珠三角诞生。

珠三角城市群优势产业

中三角是比较陌生的词汇,指的是郑州武汉合肥组成的三角城市群,在机械及交通相关产业具备一定优势。因其交通便利,制造业产业集群会是未来发展方向。

中三角城市群优势产业

西三角,指的是西安成都重庆,三地优势产业都是旅游服务业,存在一定竞争关系,未来它们的发展侧重产业分工与融合,以现代服务业支持新兴产业。

西三角城市群优势产业

此外还有海南,因为自贸港的建立,其优势产业是医药、健康和文旅。将医疗和文旅结合起来,会是海南的重点发力方向。

大家可以看到“中三角”中有郑州,“西三角”中有西安,这都是北方的城市,却和南方城市组成了三角城市群,你有思考过其中原因吗?

因为几个城市合起来会发展得更好,可以相互促进。在发展面前,南北也只是一个地理标签而已。

这就是我们要搞清楚的南北经济真相的意义,没有“南方都好、北方都差”的情况。从全国视角来看发展,南北不一定割裂,也可以联动。

协作发展才是最优解

此外,还有观点认为,南北经济差距是营商环境、市场化程度和观念的差异造成的。我们不可否认这种差异确实存在,但与其说它是原因,不如说是结果。

这是市场在外贸时代下,权衡港口和内陆的条件差异下做出的选择。更有活力的民营企业自然会选择更方便做生意的地方,久而久之,南方就形成了良性循环。

南北经济差距原因

而从2020年开始,国家越来越强调内循环,中欧班列初具雏形,陆运的地位提上来了,这就给了北方新的经济窗口 ,那原先几乎是被南方降维打击的外贸和水运差距,是不是会被抹平呢?

细想来是有希望的,但变化不会这么快到来。陆运相对于水运的成本更高,纵观人类经济史,港口和外贸的优势始终存在。

更重要的是,城市的发展和个人发展一样,都存在路径依赖。一座城市在历史上所积累下来的包括资本、技术、人力资源、基础设施等,这些都是城市向前发展的极大优势。

城市发展的路径依赖

所以北方发展,需要的不仅是时间,还有意识上的加速改变。

在继续低潮的全球经济背景下,经济增速下行,而未来的发展更依赖经济结构的优化。一个差异过大、完全不协调的区域经济,是不利于发展的。

当然我们背后的国家也早已意识到区域经济不协调的问题,一直在致力于区域的协调发展。

多数人似乎已经忘记了,前几年常常提的区域差异还是东部与西部,可是随着“西部大开发”、“中部崛起计划”,这个差距已经大大缩小了,虽不能说总量达到完全相等,因为我们得承认各个地方条件存在差异。

在这种hard副本下,我们应当做的是团结,找到各地区的合适定位,协作发展,才是我们的最优解。

最后还要明确的是,纵观世界,发达国家的经济集中在少数地区,比如东京、首尔、洛杉矶,人口也集中在少数地区,所以平均下来人均GDP是均等化的。

而中国目前的人口集中程度比经济的集中程度要小,2012-2019年南北经济总量差距从14个百分点迅速扩大至29个百分点,但人口份额变化很小,导致该时期南北人均GDP差距由0.97迅速增至1.30。

2012—2019南北差距

所以在可预见的未来,南迁的浪潮还会继续,因为人口会随着市场移动。

总结来看,没有躺赢的地区,只有适合自己的地区。

无论你此刻是正在南方的艳阳里穿着秋裤,还是在北方的地暖上里吃着冰棍,我们都愿你既能低头拿得起六便士,也能抬头看到美丽的月亮。

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