低调进击社区团购的顺丰,难掩王卫的电商梦

互联网那些事 · 2021-01-26
抉择时刻:前进还是退守

编者按:本文来自微信公众号“互联网那些事”(ID:hlw0823),作者:三金,36氪经授权发布。

顺丰股价突破100块,但王卫却高兴不起来。

2021年,1月21日,顺丰股价突破100元,总市值来到4600亿,是国民快递圆通365亿的十几倍,是曾经的“快递一哥”申通的的33倍,就算是把三通一达都加起来,也不过是顺丰的四分之一。

顺丰创始人王卫一直存在担忧,早在几年前就围绕电商领域进军多个垂直行业动作频频,更是在2020年底,悄悄上线社区团购。

那么,顺丰王卫究竟在担忧什么?

快递龙头的位置还能坐多久?

打败顺丰的又会是什么?

且看下文分解!

顺丰的电商症结:求而不得

1993年创办的顺丰即将迎来而立之年,而对顺丰来说,这又是极其关键的一年,但顺丰的心里一直有一个坎,那就是电商。

顺丰在物流领域已经是当之无愧的快递老大哥,但这也仅仅是相对于物流层面来说,物流始终是“电商”的下游,也就是说,物流的突破往往需要受到电商购物的掣肘。

让顺丰一直耿耿于怀的是,自己并没有如其他快递大佬一样拥有足够的电商物流靠山,菜鸟系背靠天猫淘宝、京东物流有京东这个靠山,苏宁物流有苏宁易购为之保驾护航,而顺丰,什么都没有。

所以,如果不做出突破,物流和电商抱团搞突袭,顺丰的胜算有几成还有待考量。

王卫心知肚明,看似几千亿的市值,都是“空中楼阁”,哪怕现在被看好,但只要没有找到新的增长点,一旦基本数据出现疲软,市值就会应声跌下。

而王卫认为,解决这个症结的良方,就是电商。

早在2009年,顺丰就开始试水电商业务推出“顺丰E商圈”,2012年5月推出“顺丰优选”进军生鲜电商领域,这被顺丰定义为“不能失败的项目”,在业内也被看好,视为国内物流向电商“逆袭”的标杆。

除此之外,顺丰还在2014年推出线下门店“嘿客”,进军便利店业务,并且开出500多家线下门店。

;2017年,国内无人销售概念大火,顺丰推出无人货架“丰e足食”;2018年跨境电商正红火的时候,顺丰旗下“丰趣海淘”推出跨境电商精选店;紧接着在2018年还推出社交零售平台顺丰小当家。

但遗憾的是,虽然顺丰的每一个动作都被广泛看好,但结局都都以失败告终。

从顺丰投资的每一个节点来看,他都抓住了每一个概念兴起的时刻,从生鲜、到便利店,再到跨境电商,但这些领域往往是需要烧钱的领域,也就是刚开始用大量的补贴吸引用户,然后耗死对手,最后留下几位稳定的选手占据这个领域。

虽然无法直接得知顺丰的投资思路,但可以从其他地方得以一窥,顺丰并不喜欢这样的竞争,但也正是这样的风格,给顺丰带来了巨大的麻烦。

顺丰的投资之困:意难平

顺丰早期创办时期,想要通过加盟制来扩大规模,但王卫很快发现,加盟制带来的后果则是投诉率上涨、利润申报不明晰,还经常出现加盟商相互包庇的行为。

于是在2002年完成直营制转型,这也就意味着顺丰选择了更为稳妥的扩张机制。对顺丰来说,精细化耕耘胜过大而全的快速扩张。

稳健也常常意味着保守,例如在推出嘿客的时候,顺丰的思路是顾客在线下店扫码下单,再由顺丰快递送到家,而不是直接提货,这已经有违零售的本质即(到店或到家),选择线下零售的不会使用配送服务,选择到家服务的也不会亲自到线下店去走一遭,最后,这项业务为顺丰带来了16亿的亏损。

顺丰电商在经历了7任CEO的交替之后,也开始明白自己的思路有所偏差,于是在2017年之后,开始逐步回到线上,跨境电商和社交零售平台应运而生。

但顺丰不得不面对的一个事实是,如果顺丰自建电商,那无异于“复刻”一个京东,而京东从创办到自建物流,从巨额亏损到盈利整整花了十年的时间。

不灰心的顺丰还在寻找各种机会布局商流,2020年5月,顺丰推出专注于“团购餐”的“丰食”小程序。

运行状况顺丰并未向外界透露,但屡战屡败的顺丰终究是意难平。

但有意思的是,顺丰在继“丰食”之后,又推出了“丰伙台”,剑指社区团购,但顺丰真有机会吗?

顺丰的抉择时刻:前进还是退守

顺丰悄悄的上线了自家的“丰伙台”团购项目,但顺丰即使在有意的解释并不是团购,但是“丰伙台”的业务则是面向社区购买,只是并不是卖菜等零售业务,而是成箱、成组的小型团购。

其次,“丰伙台”起初也将门店和负责人叫做“自提点”和“团长”,但后续为了区分社区团购,改称“合作点”和“合伙人”。

顺丰的“社区团购”更像是进一步利用自己的物流能力,而且照目前来看,顺丰的“大宗物流”供应也却与其余玩家不同。

并且,与兴盛优选、多多买菜等社区团购的大额补贴不同,“丰伙台”没有一点优惠和红包,“抠门”的同时也可以窥见顺丰的小心思。

顺丰更倾向于本身物流供应链资源的“物尽其用”,而不是“另起炉灶”,这也是顺丰在原产地布局、农业布局的核心思想。

而这个“核心思想”始于2018年,顺丰处在内忧外患的时间节点。对内净利润下滑4%,而同时期通达系有平均30%的增长;对外,顺丰的市占率下降,原因在于“通达系”电商快件的增长远高于顺丰。

就在这个紧要关头,顺丰前瞻性的投入了新业务(重货、冷链、同城、供应链等),这为后面顺丰重回第一埋下了伏笔。

顺丰在电商件上的失利确实足够致命,这是一块上百亿量的大市场,但顺丰自身的成本过高,十元起步的顺丰是通达系的两倍。

后来顺丰悄悄上线了“特惠电商专配”,即利用填仓空间来运输,大大降低了成本,这也让顺丰在电商件业务上抢回来一点蛋糕。

时间来到2020,顺丰当年的冷链、供应链布局的优势就显现出来了,疫情期间,顺丰的“高端客户”开始迅速增长,在2020年年底达到了1000万单每天。

这为2020的顺丰带来了全年75%的净利润增长,市占率稳步提升(时效件50%以上,电商件9%),最重要的是,顺丰的市值从年初的1700亿来到了如今的4600亿。

或许是,高速发展的物流业务给了顺丰信心,他不在“急于求成”的迈入一个新的领域,而是围绕自身物流进行业务开发,不断巩固自身的地位,从而实现成绩的保持。

毫无疑问的是,顺丰的胃口依旧很大,已是50知天命的王卫,已经有了自己的“如意算盘”,即使自建电商并未多少起色,但自己已经渗透进了当下所有的电商势力。

想要将顺丰的老大地位夺走,并不容易。

实事求是的说,就目前“三通一达”市值加起来,还不够顺丰零头的样子,想要硬刚,多少有点“蚍蜉撼大树”的感觉。

值得一提的是,哪怕顺丰的社区团购“丰伙台”失败了,估计大家还是会用顺丰的快递。

参考资料:

锦缎:王卫知天命,顺丰当如何?

卫夕指北:为什么滴滴、顺丰、钉钉、闲鱼并不是一个好名字?

物流指闻:【研报:市值稳固4000亿,顺丰2021看什么?】

珍珍儿:“丰伙”戏诸侯?那是顺丰的执念

零售圈:顺丰入局社区团购,不看好的三个理由

物流成本图来自锦缎研究院,其余图来自网络

+1
6

好文章,需要你的鼓励

参与评论
登录后才能参与讨论哦...
后参与讨论
提交评论0/1000

请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。

有态度 够深度,微信号mawen011
互联网那些事特邀作者

有态度 够深度,微信号mawen011

文章提及的项目

钉钉

京东

上线了

苏宁易购

顺丰优选

物尽其用

兴盛优选

方得

微信

菜鸟

下一篇

中国民族头部品牌高端酒店之路“任重道远”!

2021-01-26

36氪APP让一部分人先看到未来
36氪
鲸准
氪空间

为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯

一级市场金融信息和系统服务提供商

聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业