市场要闻 | 2020年中国船舶订单逆势上升、重返首位,占全球总额48.8%

高铂宁2021-01-18
时隔两年,中国的新船接单量再次超过韩国。

1月15日,工信部公布了我国造船行业三大指标的年度数据。

数据显示,2020年1-12月,全国造船完工量3853万载重吨,同比增长4.9%;新承接船舶订单量2893万载重吨,手持船舶订单量7111万载重吨。三大指标分别占世界总量的43.1%、48.8%和44.7%,持续领跑国际市场。

其中,时隔两年,中国的新船接单量再次超过韩国,重返榜首。

近日,彭博社在报道中预测,2021年,环保清洁能源将更受各国青睐,LNG船销路将随之继续上行,进入超景气期。整体而言,船舶工业也有望迎来相对繁荣的一年,由于新冠疫情暴发的早期抑制了市场需求,预计接下来市场的潜在需求将回升。 

2020年,受到新冠疫情暴发的影响,全球经济不确定性上升,船舶工业承压格外严重,行业发展进入低迷态势,全年全球船海市场成交量比2019年下降了15%。

在全球造船业萎缩的困境中,中国造船行业逆势上扬。有赖于原有的规模与实力,中国造船工业比此前获得了更多高附加值订单,如LNG船(液化天然气载运船)、超大型原油船和集装箱船订单等。

我国造船业的工业技术水平正在不断提高,力图在LNG船市场打破韩国船企巨头的压倒性优势。自2008年中国交付第一艘LNG船“大鹏昊”起,中国至今已建成290余艘LNG船。2019年,沪东中华还与挪威船级社签订协议,计划共同打造一艘运载量达27万立方米LNG船,建成后将是全球最大LNG船。

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