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NHTSA责令特斯拉召回,涉及Model S、Model X两车型共15.8万辆

未来汽车日报 · 2021-01-14
特斯拉再被质疑存安全隐患。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:李玉鹏。

来源:hypebeast

作者|李玉鹏

编辑|周游

1月14日,根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布信函,该机构责令特斯拉召回车辆158000辆,涉及Model S、Model X两款车型,约占特斯拉到2020年底生产的汽车总数的10%。

NHTSA表示,这些车辆中所谓的“媒体控制单元”故障可能会导致车主无法使用倒车摄像头、空调系统、Autopilot自动辅助驾驶系统,因为系统失控从而增加撞车风险,NHTSA希望特斯拉解决这些核心故障问题。

具体而言,所涉及的车型包括2012-2018款的Model S以及2016-2018款的Model X车型,这些产品显示屏所使用的闪存芯片可能存在老化。

每次车主启动车辆时,就会消耗为显示器供电的NVIDIA Tegra 3处理器上8GB eMMC NAND闪存芯片的容量,通常在大约五到六年后,当芯片存储数据的效率大幅下降,显示器存在“变砖”的可能。

特斯拉向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)证实,装有该芯片的所有装置“都不可避免地会发生故障”,并提供了一个统计模型,显示预计从2020年到2028年的每周维修量,其中最多的故障将发生在2022年。

NHTSA于2020年6月对该问题进行了正式调查,尽管特斯拉要求召回车辆,但调查仍在进行中。目前尚不清楚特斯拉是否会遵守,因为特斯拉也可以拒绝进行召回车辆,但必须在1月27日前向NHTSA提出原因的完整解释。

在这封信函中,NHTSA也承认了特斯拉发布旨在减轻故障的OTA更新,但NHTSA认为这些更新远远不够,所以才责令特斯拉召回车辆。

就在近日,也有中国特斯拉车主遇到类似的问题,一位车主驾驶其2016年购买的Model S在从深圳前往东莞行驶途中,车内导航三番两次卡顿,并出现转向提示音不响、转向灯紊乱、中控系统黑屏等状况。

经过查询和核实,特斯拉华南区市场工作人员回应,故障主要来源于中控系统黑屏,原因可能是由于系统在读取车主通讯录时信息读取失败造成,同时也表示,车辆还是可以正常挂挡、行驶和转向,不影响基本的驾驶安全。

尽管目前在全球范围内,Model S、Model X 两款车型出现故障的情况多为个例,但毕竟还是存在着很大安全隐患,特斯拉只有提供一个合理的解释才能打消外界的疑虑。

未来汽车日报


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