散货船
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BDI指数上周下跌8.1%，年初至今下跌约50%
干散货航运市场开年以来持续低迷，波罗的海干散货运价指数（BDI）年初至今下跌约50%。但随着需求回补，今年散货船运价有望反弹。市场分析指出，一般而言，春节期间因下游停产停工导致贸易活动放缓，为散货船运价指数带来走低压力。其中BCI指数于春节前已跌破现金成本，春节过后，待下游正常复工后库存回补需求有望支撑BCI指数回升。国际研究机构预估，今年散货船市场需求增速有望由负转正。（上证报）
2023-02-06
北海造船签订2艘21万吨散货船建造合同
36氪获悉，3月31日，中国船舶集团旗下中国重工子公司北海造船联合中船贸易与欧洲某知名船东签订了2艘21万吨散货船建造合同，2艘船舶符合氨燃料READY的设计要求。截止目前，北海造船已承接了6艘21万吨氨燃料READY的散货船。
2022-04-03
我国自主研发的 21 万吨散货船 ALPHA TROPHY 号交付
1 月 2 日，中国船舶旗下的外高桥造船有限公司 (SWS) 表示，旗下 21 万吨纽卡斯尔型散货船 "ALPHA TROPHY" 号已于 2022 年的第一天进行交付，"ALPHA TROPHY" 号是由 SWS 自主研发设计的，总长 299.88 米，型宽 50 米，型深 25.20 米，航速 14.5 节。（IT之家）
2022-01-02
集装箱运价涨幅超十倍，灵便性散货船租金暴涨4倍
今年以来，海运行业保持高景气度，干散货海运价格一路走高，例如“大灵便型”船型，去年同期租金为在一天10000美元左右，目前则要45000美元左右一天，相当于去年的4倍甚至更多。因为疫情影响，今年到港船舶的压港期由去年的3到5天延长至15天以上，导致港口的散货船周转效率明显降低。不仅如此，自去年开始，集装箱运价持续攀升。不少货主开始用运费更低的灵便型散货船来替代集装箱，增加了对散货船的需求。 (央视财经)
2021-11-01
