账号设置
我的关注
我的收藏
申请的报道
退出登录
登录
搜索
36氪Auto
数字时氪
未来消费
智能涌现
未来城市
启动Power on
36氪出海
36氪研究院
潮生TIDE
36氪企服点评
36氪财经
职场bonus
36碳
后浪研究所
暗涌Waves
硬氪
媒体品牌
企业号
企服点评
36Kr研究院
36Kr创新咨询
企业服务
核心服务
城市之窗
政府服务
创投发布
LP源计划
VClub
VClub投资机构库
投资机构职位推介
投资人认证
投资人服务
寻求报道
36氪Pro
创投氪堂
企业入驻
创业者服务
创投平台
首页
快讯
资讯
推荐
财经
AI
自助报道
城市
最新
创投
汽车
科技
专精特新
直播
视频
专题
活动
搜索
寻求报道
我要入驻
城市合作
魏东
魏东最新快讯,36氪聚合所有魏东相关的新闻快讯,并为你提供最新的相关资讯。
本次共找到 13 条【
魏东
】相关快讯
原首汽约车CEO
魏
东
加盟百度,将牵头Apollo共享无人车商业运营
百度Apollo今日宣布人事任命:原首汽约车CEO
魏
东
正式加盟百度,担任百度智能驾驶事业群副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官,后续
魏
东
将牵头百度Apollo共享无人车的商业运营。(封面新闻)
2021-05-10
首汽约车:
魏
东
不再担任CEO职务,新任总经理已正式任职
针对首汽约车CEO
魏
东
离职的传闻,首汽约车方面回应称,
魏
东
不再担任首汽约车CEO职务,新任总经理已正式任职。此前据媒体报道,首汽约车CEO
魏
东
已于近期离职,由首汽集团总经理、首汽租车董事长高捷接任。有分析称,
魏
东
的离职或许是为了便于集团统一管理。(新浪科技)
2021-03-04
首汽约车CEO
魏
东
已离职,正进行新一轮融资
从多个独立信源获悉,首汽约车CEO
魏
东
已于近期离职,由首汽集团总经理、首汽租车董事长高捷接任。一位首汽人士分析,这或是为了由集团统一管理。首汽约车目前正在进行新一轮融资,募集资金将用于运营支出、产研投入、投资产业周边等。(晚点LatePost)
2021-03-03
首汽约车CEO
魏
东
:首汽约车订单量已经恢复至疫情前70%
首汽约车CEO
魏
东
表示,现在公司整体的订单量基本上已经恢复至疫情之前的70%。此外,首汽约车在今年4月、5月、6月、7月连续四个月实现正毛利的增长。谈及盈利,他表示盈利取决于商业模型的精细化运营和产出,首汽约车从去年开始就调整成本结构,不断做轻,所以在今年实现了转型和毛利率转正。
2020-08-12
首汽约车CEO
魏
东
发内部信:已实现全国整体正毛利
5月6日,首汽约车CEO
魏
东
发布全员内部信称,继2019年7月首汽约车在上海和深圳率先实现盈利后,2020年4月,首汽约车实现了全国整体正毛利,多个城市进入盈利,公司有望在2020年4季度实现EBITA为正。在内部信中,
魏
东
透露,自2018年开始,首汽约车就引入加盟合作,扩大运力供给量,同年公司车辆总规模突破50万,并于2019年底突破80万辆。2019年底,公司累计转承包驾驶员达2万余名。(界面)
2020-05-06
首汽约车工商信息变更,CEO
魏
东
接任法定代表人
36氪获悉,天眼查数据显示,8月5日,首汽约车董事长赵金俊卸任首汽约车主体首约科技(北京)有限公司法定代表人,CEO
魏
东
接任。
2019-08-07
首汽约车CEO
魏
东
宣布部分城市率先实现盈利,年内公司将实现整体盈利
36氪获悉,首汽约车CEO
魏
东
今日发布全员信,他宣布:“首汽约车已经在上海和深圳两个城市率先实现盈利,在北京、广州、杭州、成都、贵阳等城市也已经接近盈利,其余城市正在稳步推进盈利目标,实现年内公司的整体盈利。”
2019-07-10
首汽约车CEO
魏
东
:网约车一家独大格局不会持续太久
首汽约车CEO
魏
东
表示,现在滴滴还算一家独大,虽然很多玩家进场,但其他人还没形成足够强的市场地位。 不过,一家独大的局面不会持续太久,像主机厂再有一年时间,会形成一些区域性的小优势。对于小平台而言,如果它们转型成为第三方出行服务商,短期内至少能活下去。现阶段这样的平台还有它的市场价值,因为它能承接聚合平台来的运力需求,获得生存空间,并从中获益。(界面)
2019-07-08
首汽约车CEO
魏
东
:网约车未来之争无体验不经济
首汽约车CEO
魏
东
表示,在中高端出行市场,未来的客户群体依然会是由45岁以上的精英人群、35-45岁的中坚消费人群和20-30岁的新兴消费人群构成。
魏
东
认为,这部分人群对“经济”“品质”“享受”都有着新的定义:经济不是省钱是花得值得,品质不是高价是适合,享受不是拥有而是体验。(中新网)
2018-12-06
首汽约车
魏
东
:网约车一定不会常年一家独大
36氪讯,首汽约车CEO
魏
东
表示:即使自动驾驶全面普及了,网约平台还会在。网约车是相对体量、足够理性的阶段,从竞争来讲,活力依旧保持。今年很多新的玩家进场了,所以大家很好奇。这不是上半场、下半场的问题,只要是一个刚需市场、可持续市场,一定不会常年一家独大,一定会有颠覆者、挑战者不断冲击这个市场,这是这个行业的特点。
2018-11-29
首汽约车
魏
东
:网约车合规化意味着天花板出现
36氪讯,首汽约车CEO
魏
东
表示,网约车不存在上半场或者下半场,而是一场没有终点的马拉松,第二梯队会不断出现,所有人要想办法在第一梯队不掉队,有足够健康的体力,才有机会跑下去。
魏
东
还提到,合规化意味着天花板的出现,不是一个单纯市场经济的概念,也就是行政干预的角色出现了。车容易标准化,问题是如何把人标准化。
2018-11-28
首汽约车
魏
东
:网约车即将撞上天花板,明年实现整体盈利
首汽约车CEO
魏
东
认为,随着网约车市场运力的合规、越来越多玩家的加入,竞争格局又要变化,同时行业也将在两三年内触及“天花板”。与之相对应的是,精细化运营将取代网约车行业的野蛮生长,各家的竞争将从价格战转为差异化。
魏
东
说要拿到20%到30%的市场份额,并宣称明年实现整体盈利。(i黑马)
2018-11-20
戴德梁行
魏
东
:长租公寓不失为商改住存量去化的好办法
戴德梁行首席政策分析专家
魏
东
表示,长租公寓不失为解决商改住项目存量的一个好办法。
魏
东
表示:“我相信,鼓励发展住房租赁市场将是中国房地产市场长效机制的建设中的关键一环。在这个过程中,合理引导符合规范的商改住,无论从提高物业使用效率,抑或解决社会问题、体现社会公益的角度,都将具有重大意义。”(每日经济新闻)
2018-10-26
意见反馈
36氪APP
让一部分人先看到未来
36氪
鲸准
氪空间
推送和解读前沿、有料的科技创投资讯
一级市场金融信息和系统服务提供商
聚焦全球优秀创业者,项目融资率接近97%,领跑行业