氢燃料电池汽车
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Nikola向加拿大阿尔伯塔省汽车协会出售电动汽车
Nikola宣布扩大其在加拿大阿尔伯塔省的业务，向阿尔伯塔省汽车运输协会出售了一辆Nikola Tre电池电动汽车和一辆Nikola Tre氢燃料电池电动汽车。Nikola Tre电池电动汽车预计将于本周交付，Nikola Tre氢燃料电池电动汽车预计将于2023年底交付，这被视为Nikola在阿尔伯塔省销售数百辆卡车的关键第一步。该地区被认为是Nikola的主要新市场。（智通财经）
2023-04-26
国家能源局：交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车
国家能源局就《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》公开征求意见。其中提出，推动多领域清洁能源电能替代，充分挖掘用户侧消纳新能源潜力。推动各领域先进电气化技术及装备发展进步并向各行业高比例渗透，交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车，建筑领域积极推广建筑光伏一体化清洁替代。工业领域加快电炉钢、电锅炉、电窑炉、电加热等技术应用，扩大电气化终端用能设备使用比例。（证券时报）
2023-01-06
未来8个月内，深圳国氢、盐港明珠、东风柳汽、卡盟汽车将完成交付投运800辆氢燃料电池汽车
“深圳发布”微信公众号消息，12月21日，深圳国氢新能源科技有限公司与东风柳州汽车有限公司、深圳市盐港明珠货运实业有限公司、深圳市卡盟汽车销售服务有限公司（柳汽经销商）在盐田区共同签署战略合作协议。未来8个月内，深圳国氢、盐港明珠、东风柳汽、卡盟汽车四方将以港口物流、环卫、冷链物流等氢燃料电池汽车场景应用为抓手，探索氢燃料电池汽车合作新模式，完成交付投运800辆氢燃料电池汽车，主要用于盐田港区内外货物运输、道路货物运输及冷链货物运输。（深圳发布）
2022-12-24
中国重汽：无人驾驶纯电动牵引车已服务于天津港等智慧港口
36氪获悉，中国重汽在互动平台回复投资者提问称，今年以来，重卡行业中的新能源重卡销量整体呈上升趋势，公司新能源重卡的市占率逐月上升。借助于中国重汽集团公司的新能源汽车研究院在纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线核心布局，公司无人驾驶的充电或换电纯电动牵引车已服务于包括天津港、宁波港和日照港在内的智慧港口。
2022-08-11
欧阳明高：2-3年后锂供需平衡或恢复，电池产能周期性过剩
在近日召开的中国电动汽车百人会论坛上，中科院院士欧阳明高表示，新能源汽车市场快速发展将遇到一些关键技术问题，包括电池问题、充电问题、氢燃料电池与重型卡车电动化发展问题、电驱底盘平台问题、共性基础器件问题、电动汽车售后服务体系问题。全球新能源汽车需求的飞速增长，在电池和材料领域产生了递进式的需求放大效应，是碳酸锂价格去年以来大幅上涨的主要原因。据欧阳明高预计，锂资源供需平衡2-3年后有可能恢复正常。（澎湃）
2022-03-30
北京市获批氢燃料电池汽车示范城市
据北京市财政局经济建设处，近日，由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委（财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局）联合批准为首批示范城市群。下一步，北京市财政将持续优化财政支持政策体系，规范做好国家奖励资金的分配及使用，更多发挥财政资金撬动作用，引导带动产业基金，吸引更多社会资金参与氢燃料电池汽车的生态系统建设，推进氢能产业发展。（证券时报）
2021-08-23
金轮股份：两家氢能源相关子公司尚处于筹备研究阶段
36氪获悉，金轮股份今日在互动平台上表示，公司子公司南通金轮氢能源科技有限公司主要探索氢燃料电池领域，南通金轮轻合金科技有限公司主要探索氢能源汽车与航空器精密零部件的研发、深度加工及销售，目前两家子公司尚处于筹备研究阶段。
2021-08-12
吉利发布首款氢燃料客车
36氪讯，5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。其中，F12采用氢燃料电池，氢燃料电池在驱动过程中只排放水，是汽车的终极燃料方式。
2019-05-29
福田汽车：氢燃料电池汽车商业化运行数量较小
福田汽车今日在互动平台表示，2016年公司实现了100台氢燃料电池客车订单，是国家“863”计划唯一闭环项目，这一订单是全球最大的商业化订单。氢燃料电池客车至今为止获得订单159台。目前氢燃料汽车主要用在公交、大客车领域。当前的氢燃料电池汽车行业尚处于起步阶段，多数需求处于试运行、示范运营阶段，商业化运行数量较小。（证券时报）
2018-10-31
丰田等氢燃料电池车在日本登记数不足1500辆
据日媒报道，知情人士称，截至去年年底，丰田等汽车制造商推出的下一代汽车“氢燃料电池车”上市已有两年，但日本登记数尚不到1500辆。知情人士称，丰田燃料电池车“MIRAI（未来）”登记数自2014年上市至去年底约为1370辆。本田去年开始租售的“CLARITY FUEL CELL”约为110辆。该人士认为，氢燃料电池车售价高达720万日元（约合人民币44万元）以上，加之政府计划“到2020年度增至160处”的加氢站目前仅有90处，是导致目前氢燃料电池车数量稀少的原因。
2017-05-23
