东风本田
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东风本田、广汽本田召回合计逾20万辆国产混动汽车
36氪获悉，据市场监督管理总局官网，自2023年3月31日起，东风本田汽车有限公司召回2018年10月8至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版思威（CR-V）、混动版INSPIRE、混动版艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计105608辆。 广汽本田汽车有限公司召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、混动版奥德赛、混动版雅阁系列汽车，共计95081台。
2022-12-29
本田中国发布全新电动化战略，2030年后新车型均为电动车
本田中国与合资车企广汽本田和东风本田日前共同举办本田中国电动化战略发布会。期间，本田方面发布全新电动化战略，未来5年将在中国市场推出10款使用“本田”品牌的纯电动车型，2030年后在中国推出的所有新车型均为电动化车型。此外，本田官方发布全新纯电动品牌“e:N”。（证券时报）
2021-10-14
市监局：广汽本田、东风本田将召回部分国产汽车
据国家市场监管总局，日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司备案了召回计划，将自2020年6月1日起召回部分国产汽车，共计774774辆。本次召回范围内的部分车辆，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况。（证券时报）
2020-05-29
本田中国：东风本田计划明天开始部分复工
36氪获悉，3月9日，武汉经济技术开发区（汉南区）新冠肺炎疫情防控指挥部对东风本田汽车有限公司及供应商的复工申请进行批复：批准公司及我区内供应商分阶段有序开工复产。对此，本田中国今日表示，东风本田计划明天开始部分复工。
2020-03-10
广汽菲亚特克莱斯勒、东风本田召回部分汽车
36氪获悉，据国家市场监管总局消息，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司决定自8月9日起，召回2019年2月28日至7月25日期间生产的部分2019年款装备1.3T发动机的指南者汽车，共计9052辆；东风本田汽车有限公司决定自8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车，共计29297辆。
2019-08-09
东风本田：将召回部分2017-2018年款优威（UR-V）系列汽车
日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款优威（UR-V）系列汽车，共计69090辆。（财联社）
2018-08-09
东风本田承认CR-V机油增高源自设计，已召回15%问题车
东风本田新任总经理夏目达坦承，该企业吸取这次CR-V“机油门”事件的教训，并进行反思。自5月22日起正式召回至今，已有近2万台CR-V完成了召回作业，占总召回车辆的15%，召回计划正继续推进中。（第一财经）
2018-06-02
东风本田汽车有限公司召回部分思威（CR-V）汽车
东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。（第一财经）
2018-05-16
东风本田发布声明：受机油液位升高问题影响，停售全新一代CR-V
36氪讯，东风本田汽车公司今日发布声明称，全新一代CR-V 1.5升涡轮增压车型出现“机油液位升高”现象并暂停销售，之后或将遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定进行召回处理，但具体时间尚未对外公布。
2018-03-02
东风本田计划召回“机油增多”问题车辆
东风本田2017款CR-V车型部分车辆涉及机油增多问题，已有大量消费者向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉。东风本田公布解决方案，将对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V、CIVIC车型召回，通过升级电子控制单元，解决机油增多问题。两款车的召回时间分别为2月下旬、3月初。（财新网）
2018-02-12
国家质检总局启动对东风本田CR-V机油缺陷调查
质检总局称，缺陷产品管理中心于近期收到大量消费者提交的关于东风本田思威（CR-V）车型部分车辆机油增多问题的缺陷报告，并监测到了大量媒体关于相关情况的报道。质检总局执法司对此高度重视，立即组织总局缺陷产品管理中心对该问题启动缺陷调查。（新京报）
2018-02-11
东风汽车集团：东风本田前11月累计产值突破1000亿元
12月25日，东风本田汽车公司2017年累计批售量突破70万辆。这意味着东风本田本年度已圆满完成两度上调后的目标销量。2017年最后一周，东风本田将全力冲刺70万辆+。东风本田三工厂一期项目预计于2019年建成投产，年产能12万辆，并具备新能源汽车生产能力。今年1至11月，东风本田累计产值已突破1000亿元，成为武汉工业史上首个年产值超千亿元的单体企业。（证券时报·e公司）
2017-12-26
东风本田急补短板 第三工厂启动难解产能困局
今年来，东风本田两次上调销量目标。与此同时，产能不足也成了东风本田发展中的一大短板。为此，东风本田将启动第三工厂建设项目救急，距离正式投产仍有两年之久，远水解不了近渴，东风本田至少在两年内或仍将面临产能吃紧的困扰。
2016-12-24
