何小鹏
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何小鹏：已直管造型团队，将持续提升车型设计能力
36氪获悉，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在财报电话会上表示，小鹏今后在产品规划和设计上，会更多地围绕用户可感知到的价值和差异化来进行创新，后续的车型配置组合、整车模块化设计和智能一致性上将发生很大变化。当前何小鹏本人已直管造型团队，并同时打造了三个造型前端团队进行创意竞争，将显著提升小鹏未来车型的造型、空间等设计表现。
2023-03-17
小鹏汽车换血多位核心高管，波及两名联创
36氪从多位知情人士处获悉，小鹏汽车多名核心高管处于已离职或者将离职状态。其中，动力总成副总裁刘明辉已经离职，接替他的是零部件公司德尔福的前技术高管顾捷。首席人才官兼销售副总裁廖清红也将离职，目前处于休假状态。“何小鹏打算在内部启动一个类似‘再创业’的计划，先破再立，后续公司会由何小鹏和王凤英主导。”一位接触到小鹏汽车高层的消息人士表示，而在这个计划之下，联合创始团队成员夏珩和何涛，都将受到巨大震动。
2023-03-09
小鹏汽车：目标2025年实现经营利润转正，2027年销量达120万
在小鹏汽车年度总结会上，何小鹏介绍了小鹏汽车中长期战略及2023年的重点工作。在下一个五年里，小鹏汽车目标2025年实现经营利润转正（2025年最低综合毛利率达17%，年度研发投入达百亿级别），2027年销量达120万（全自动驾驶汽车里会达到30%左右的市场份额）。何小鹏预测，2027年中国新能源汽车年度销量可能达到1500万台，（市场占有率）甚至达到了70%左右。（未来汽车日报）
2023-01-18
2022年新能源汽车迈入掘金新周期，造车新势力扭亏门槛提升至年产40万辆
截至2022年11月份，年内我国新能源汽车产业发生融资事件217起，融资金额893亿元；产业链公布了200多个重大建设和项目投资，总投资额超过13000亿元，投资规模超过100亿元的项目40余个。此前业内普遍认为，新造车公司想摆脱亏损，实现转折的粗略节点是年交付量10万辆。不过，这一预期数据或许被严重低估了。“此前小鹏汽车也认同关于10万辆年产量是门槛的提法。但当我们做到10万辆的时候，才发现今天的智能电动汽车的基础门槛，似乎已经提高到了40万辆。”小鹏汽车董事长何小鹏表示。（证券日报）
2022-12-24
何小鹏：有信心G9销量达到30万以上纯电SUV市场前三
据小鹏汽车Q3财报电话会，小鹏旗舰SUV车型G9已经在10月底启动规模交付。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，虽然短期内G9需要克服疫情和产能爬坡的挑战，但凭借其续航扎实和充电速度超过市场上所有的在售电动车型，G9的用户口碑正在逐渐扩大。有信心G9将成为30万以上纯电SUV市场的前三名，并且在明年随着口碑的积累，进一步缩小与第一名之间的差距。（财联社）
2022-12-01
小鹏汽车迎来史上最大组织调整
36氪独家获悉，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近期多天主持公司管理层会议，并在10月21日晚发布全员邮件，宣布全面组织架构调整，包括成立战略、产品规划、技术规划、产销、OTA五大委员会，建立三个产品平台矩阵，确保以客户和市场导向为主，端到端地负责产品（含服务产品）全业务闭环。在小鹏汽车日常运营中，将设立“战略、研发、供应生产、营销服、职能支撑五大体系，推动各业务链条目标一致，高效协同，支撑公司战略和大产品矩阵落地”。
2022-10-22
何小鹏：年产40万辆会成为新势力造车门槛，混动车型会衰退
何小鹏表示，近年来行业内已经先后有约300家新势力企业进入造车赛道，而真正留在赛场上、有一定销量的车企，目前仅有10家左右。年产量10万辆是业内普遍较为认同的造车新势力基础门槛，这一门槛或应该被提到40万辆。何小鹏认为，在传统燃油车向新能源车转化的过程中，混动是一个必然的存在，有着庞大的市场需求，但在2023年、2024年之后，混动车型会逐步走向衰退，同时还会因拥有不同技术路线而带来不同的挑战。（澎湃）
2022-07-07
马斯克称中国电动汽车领先世界，何小鹏：起码还需要10年的努力
马斯克发文称，“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。”小鹏汽车CEO何小鹏针对此表示：“可再生能源发电不懂，中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已，要做到领先全世界，除了在技术和产品上要领先，更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢，这些起码还需要10年的努力了。 十几年前，我们在移动互联网上也曾有类似感知，但一旦真正科技战争开始，中国在移动互联网上的全球领先性点就不足够多了。”（新浪科技）
2022-05-30
小鹏汽车何小鹏：5月订单量有望恢复到与涨价前相当的水平
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在业绩电话会议上透露，今年3月公司在疫情之下交付1.5万台，3月新增订单创下历史新高，在手订单规模达到历史高位。为覆盖电池和原材料成本上涨，自3月21日起，小鹏汽车全线产品提价1万-2万元。但涨价后的市场需求仍显示出强劲韧性，何小鹏表示，如果排除部分受疫情影响的地区，5月订单量已恢复到与涨价前相当的水平。第二季度交付指引31000台-34000台。（证券时报）
2022-05-23
何小鹏：芯片供应链的挑战比大家想象的时间还要长
小鹏汽车CEO何小鹏在二季度财报会上表示，小鹏汽车从2021年开始对接更多电池供应商，今年二季度基本完成了电池供应多元化的布局，降低了供应商在特定区域集中的风险；芯片供应链的挑战要比大家想象的时间还要长，小鹏在2015年就开始分步骤打造强大的嵌入式系统硬件和底层软件的深度自研，2022年这部分自研开始进入产生规模效益的阶段。（证券时报）
2022-05-23
何小鹏：若供应链企业无法动态复产，5月全国整车厂或停工
4月14日晚间，小鹏汽车CEO何小鹏发文称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”同时何小鹏也表示，“好消息是目前部分部委和主管部门正在尽全力协调，并期望更多政府和主管部门们的支持和共同努力。”目前小鹏汽车共有广东肇庆工厂、广州工厂和武汉工厂三座自建工厂，后二者均在建设之中，小鹏汽车的产能主要集中于广东肇庆工厂。但由于华东地区集中了大量核心供应商，即便位于广东的工厂也无法避开供应链的影响。（澎湃）
2022-04-15
小鹏汽车：有望在1-3个季度内解决电池成本上涨问题
小鹏汽车董事长何小鹏在财报业绩会上表示，目前小鹏汽车与几家主要的电芯供应商均保持有合作，这一合作伙伴关系极具价值，并相信经过1-3个季度，将有能力控制材料价格上涨带来的电池成本问题。此外，何小鹏透露，小鹏汽车将于今年四季度在小鹏G9上开展Robotaxi测试运营。（财联社）
2022-03-29
小鹏汽车何小鹏：2023年推出两个全新车型平台及其首款车型
小鹏汽车董事长CEO何小鹏在财报业绩会上介绍，小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型，分别是C级车平台和B级车平台。新平台会继承和发展小鹏汽车持续领先的美学设计能力、电动化和智能驾驶能力，以及先进制造工艺，新平台将帮助小鹏汽车获得极强的成本控制能力，并在增长潜力巨大的中高端市场覆盖更广泛的用户群体。（证券时报）
2022-03-28
何小鹏：2022年冲击小鹏P7单月销量一万辆目标
小鹏汽车董事长CEO何小鹏在2021年财报业绩电话会中透露，2022年，小鹏汽车将冲击P7单月销量突破一万辆的目标。公开资料显示，2021年，小鹏P7交付量为6.06万辆，同比上升302%。（证券时报）
2022-03-28
小鹏汽车CEO：2025年新能源汽车将占中国新车销量35%
据报道，小鹏汽车CEO何小鹏在“路透社汽车峰会”上表示，到2025年，新能源汽车预计将占中国新车销量的35%以上。当被问及影响全球汽车行业的芯片供应短缺问题时，何小鹏表示，未来12个月芯片供应仍将是一个挑战，但情况将“逐渐好转”。（新浪科技）
2021-10-20
何小鹏：期望小鹏汇天到第六代做出能飞能开的可折叠飞行汽车
36氪获悉，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，在过去的8年，小鹏汇天做了5代产品，累计试飞了一万五千次，期望到第六代做出能飞能开的可折叠飞行汽车。
2021-09-15
何小鹏：再过段时间，小鹏P7销量将会超过奥迪A4在中国的销量
7月27日晚间，在小鹏P7交付周年庆暨成都大慈寺旗舰体验中心开业庆典上，何小鹏在演讲时称，小鹏P7一周年累计交付达30000辆，这个月P7有大几千的销量，再过一段时间，P7的销量可超过奥迪A4在中国的销量。他还表示，小鹏的愿景是做未来交通探索者，今年晚些时候小鹏将公布他们对第三种交通产品的思考。（好看商业）
2021-07-27
何小鹏：为拿到动力电池蹲守宁德时代报道不实
最近，媒体报道称，小鹏汽车董事长何小鹏为了从宁德时代顺利拿到动力电池，在宁德时代蹲守一个星期，而宁德时代董事长曾毓群在近期召开的股东大会上表示，客户最近催货让他快受不了。今日，何小鹏回应称，此报道不实，他也是从新闻中看到的。而宁德时代方面表示，该公司目前的订单处于饱和状态。（第一财经）
2021-07-13
何小鹏：2025年新能源车渗透率料达35%
据报道，小鹏汽车创始人何小鹏预期，2025年全国新能源汽车渗透率可达30%，在限排政策的超一线城市更可达60%。早前订立目标2025年新能源汽车占新车销售20%，小鹏汽车目标更为乐观。副董事长兼总裁顾宏地表示，公司上半年销量约3万辆，下半年传统旺季销情有望更佳。何小鹏称，公司现有厂房设计产能约10万辆，连同两个自有工场建设，最高峰值产能可以提升至50万辆。（新浪财经）
2021-07-07
小鹏汽车何小鹏：XPILOT软件将成为持续性收入和利润来源
在小鹏汽车一季度业绩会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，自去年6月开始交付P7至2021年3月31日，小鹏汽车已累计交付了超2.3万辆P7。其中，XPILOT 3.0的累计付费率超过20%，并且在今年3月达到了约25%。“我相信XPILOT软件的变现将成为我们除整车硬件销售外的持续性收入和利润来源。”何小鹏表示。（财联社）
2021-05-13
小鹏汽车创始人何小鹏：充电桩将在所有地级市进行布局
关于小鹏汽车的充电站，小鹏汽车创始人何小鹏表示，2021年计划在全国所有地级市以及国内排名靠前的几十县级市内进行布局，做到只要车主开小鹏回老家，旁边总有地级市和县级市，就可以去充电。此外，小鹏P5的具体售价还未公布，有接近小鹏方面人士预测小鹏P5的最终售价有望在18万元-24万元。（中国证券网）
2021-04-26
面对特斯拉大幅降价，小鹏汽车CEO表示挺有信心
小鹏汽车CEO何小鹏日前对于小鹏汽车的增长前景表示挺有信心。“对于这一次友商在元旦的降价，我们挺有信心，并不担心的增长前景，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。春节前我们也会努力完成小鹏×3.0的OTA，期待给大家带来全新的体验。” 小鹏汽车CEO何小鹏说。（上海证券报）
2021-01-04
小鹏汽车发布旗下首款飞行汽车，何小鹏：价格或与目前一辆豪华车相仿
36氪获悉 ，由小鹏汽车CEO何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业小鹏汇天，正式在北京国际车展上亮相，并发布了首款超低空飞行汽车旅航者T1。该飞行汽车支持5-25米超低空飞行，类汽车驾驶模式，单车位停放可垂直起降，现场发布的旅航者T1目前仅有一个座位。据何小鹏透露，其价格或与一辆豪华车相仿。
2020-09-26
造车新势力三家聚首：何小鹏晒出与李斌李想合照
6月6日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏昨日晚间在微博晒出与蔚来汽车创始人李斌、理想汽车CEO李想三人的合照，并配文称“忆苦思变”。（新浪科技）
2020-06-07
虎牙：小鹏汽车董事长何小鹏已辞任虎牙独立董事一职
36氪获悉，5月18日，虎牙发布公告，小鹏汽车董事长何小鹏已辞任虎牙独立董事一职。虎牙任命曾华光为独立董事，于2020年5月18日正式生效。
2020-05-19
小鹏汽车董事长何小鹏：年内国产model3长续航版补贴后或降到28万元内
36氪获悉，小鹏汽车董事长何小鹏今日早间在个人微博表示，其判断大概率年内国产model3长续航版补贴后会降价到27.75万元，比当前价格33.9万元下调6.15万元。何小鹏指出，在这个价位上，原来15-40万元售价的电动汽车竞争压力只都会明显加大，不会缩小，大家应都做好准备。但是对客户利好，对市场蛋糕做大利好。
2020-04-24
何小鹏：小鹏汽车拿到美国国家公路交通安全管理局颁发的车辆进口许可
36氪获悉，小鹏汽车董事长何小鹏在微博表示，小鹏汽车拿到美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可（此类许可将允许非美国本土生产的车辆在美国进行上路测试），这意味着国内生产的小鹏轿跑车型P7将直接可以美国道路进行自动驾驶测试。
2020-03-13
何小鹏发长文回应雷军：春天会来，人心不败
小鹏汽车董事长何小鹏发长文回应雷军，称小鹏汽车不能被疫情打败。“相信我们会更好：春天会来，人心不败。”此前，小米CEO雷军发出“生活可以被疫情影响，但我们决不能被疫情打败”倡议，何小鹏在文中表示，决不能被疫情打败的不止于智能汽车行业，更在于各行各业的人心。（腾讯汽车）
2020-02-19
何小鹏：企业盈利还需时间，车市寒冬要练好“内功”
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为，“小鹏汽车现在已经有营收了，但是企业要盈利还需要一段时间。”交付到1万辆是一个新台阶，从1万辆到10万辆是下一个更新、更难的台阶。此外，何小鹏称，在“冬天”的时候练好内功，才是最重要的。“如果仅是把单方面做得很好，我觉得还不够，产品、差异化、成本控制、规模、品牌、经营效率等方面都做好才算厉害。”（每日经济新闻）
2019-12-04
何小鹏力挺李斌：期望大家多给探索者在过程上更多的空间
36氪获悉，小鹏汽车创始人何小鹏在微博上表示，“最近和李斌聊得挺多的，真心不容易。无论最后是王还是寇，罗马都不是一日建成的，阿里、腾讯和华为也是经历了多多磨难才到今天。”何小鹏称，“今天可能是最坏的行业低谷，但是也一定是明天新征程的起点。坚定地走下去，就会看到曙光。期望大家多给探索者在过程上更多的空间，而不要因为某一个节点的得失而结论，久而久之，我们都会在全球竞争中更强大。”
2019-10-30
何小鹏为改款G3降价道歉：老车主增换购补贴1万
小鹏汽车创始人何小鹏今日因改款G3降价发布公开道歉信，称新版G3定价是在成本、市场竞争及用户接受度等多个方面考虑的结果，与G3 2019款实际成交价格存在明显差异。此外，还公布了对G3老车主的补偿措施：3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型，在享受拟购买新车档期所有促销政策权益的基础上，额外享受一万元专属补贴权益。（未来汽车日报）
2019-07-12
何小鹏：无人驾驶的核心在于硬件、软件和数据
36氪获悉，小鹏汽车董事长何小鹏在转发相关新闻时评论称，“一直认为，无人驾驶的核心在于硬件、软件和数据，而不仅仅是软件。无人管控的无人驾驶汽车还要很久很久，但是有人管控的无人驾驶到我们身边可能只要36个月。”
2019-07-09
何小鹏谈5G商用牌照发放：5G很可能引爆车联网和IoT
36氪讯，工信部今日将向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，对此，小鹏汽车董事长何小鹏表示，“3G引爆移动互联网，5G很有可能引爆车联网和IOT。3G主要是2C的商业模式，而5G主要会是B2B2C的商业模式。不过当前5G的技术还离规模商用还有不少的距离，期待之后的自动驾驶LV3.5+5G可以将无人驾驶LV4的能力更高性价比更快的带到我们的出行生活中。”
2019-06-06
何小鹏谈国产特斯拉售价：毫无竞争力，应再降1万美元
36氪讯，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上对于国产特斯拉的价格发表评论称，“我觉得Model3国产版32.8万（不带自动驾驶）毫无竞争力，起码应该再降价1万美元。”何小鹏表示，特斯拉的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有，在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格，要不然是成本控制有问题，要不然还想获得5年前的利润率。
2019-05-31
何小鹏：未来90%-95%的事情将由车来完成
小鹏汽车董事长何小鹏在博鳌亚洲经济论坛上表示，未来汽车可能是3.5级或4级自动驾驶系统与路和云的结合，90%-95%的事情由车来完成，剩下5%-10%由云和路来完成。（国是直通车）
2019-03-28
小鹏汽车寻求融资至少5亿美元，并考虑赴美IPO
小鹏汽车CEO何小鹏透露，小鹏汽车寻求融资至少5亿美元，并可能尝试在美国IPO，他说：“我们确实有IPO计划。至于是在海外还是在国内上市，我们对此持开放的态度。”何小鹏补充称，虽然没确定在哪里公开上市，但可能会是先去美国。此次融资将用于提高产量，包括它目前正在建设的工厂，该工厂将于2020年第二季度完工，并将“大规模”生产汽车。（腾讯科技）
2019-03-27
何小鹏：2月底开始规模生产和交付，年内再扩充5000人
小鹏汽车董事长何小鹏今日宣布，2月底开始，小鹏G3将进入规模生产和交付阶段，2019年，小鹏汽车将会再吸纳5000位员工，研发和创新体系的员工占比超过50%。他表示，2019年，是小鹏汽车的品质年、交付年、运营年；是新能源汽车行业政策调年，更是小鹏汽车的机遇年；是宏观经济承压年，也是小鹏汽车的加速发展年。（新浪科技）
2019-02-13
小鹏G3上市首日24小时销量1573辆
36氪讯，12月12日，小鹏汽车首款上市量产车小鹏G3正式对外交付，上市首日24小时销量1573辆。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏称，很多人认为互联网造车就是PPT造车，但是他们的车已经在这里了，“小鹏汽车目前已经融资100亿元以上，有50家以上的投资人。”
2018-12-14
何小鹏：与李斌赌局若输了，将买一台蔚来ES8送给他
当被问及与蔚来创始人李斌的赌局结束，是否会给李斌送一台小鹏G3时，小鹏汽车董事长何小鹏说，这个赌局发生了一些细微变化，自己有一次与李斌吃饭时，李斌建议如果自己赢了就由何小鹏买一台蔚来ES8送给他，如果何小鹏赢了李斌就买一台小鹏G3送给他，何小鹏表示同意。（腾讯一线）
2018-12-13
蔚来第一万辆车今日下线，与何小鹏赌局或提前胜出
36氪讯，蔚来汽车在合肥工厂今日下线第1万辆ES8，这也意味着，不出意外的话，蔚来将在今年年底完成1万辆ES8的交付，与何小鹏赌局或提前胜出。李斌近期称，自己与何小鹏的赌约筹码应该变成：如果李斌赢了，何小鹏送他一辆ES8；如果何小鹏赢了，他送何小鹏一辆小鹏汽车。
2018-11-27
何小鹏：是否最后能交付，还要等到1月份看上保险的数量
针对“和蔚来李斌的赌约是否能有一个判断”这一问题，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在广州车展时接受采访表示，“我当时打的赌是没有一家新造车势力能在2018年底之前交付1万台，目前李斌做的非常棒，尽管碰到一些小困难，但是他们解决的也很快，服务体系也做的很好，是否最后能交付，还要等到1月份看上保险的数量，那个时候才能真正揭开谜底。”（盖世汽车）
2018-11-19
小鹏汽车发布“鹏友+”计划，年底将签约100座超级充电站
日前在2018年广州国际车展期间，小鹏汽车携高智能纯电SUV小鹏G3首次亮相，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布了“鹏友+”计划，从用户购车开始贯穿用户用车的全生命周期。另据介绍，2018年年底前，小鹏汽车将在北上广深杭等十多个一二线城市完成签约100座超级充电站，并于2019年春节前投入使用30座。（凤凰科技）
2018-11-18
小鹏汽车何小鹏：中国新能源汽车市场将在2020年迎来爆发
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏透露，今天中国的新能源汽车市场的复合成长大概50%-65%之间，他预计，到2020年中期，中国的新能源汽车市场会有巨大的发展。何小鹏表示，造车是一件非常困难的事情，造车产业在软硬件上符合三个特性的。第一，每年销售要超过100万台；第二，里面的代码量和论文超过100万行；第三，整车超过1万个零件。（腾讯科技）
2018-10-24
何小鹏：未来的智能汽车公司都会向“苹果模式”靠近
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏日前在“世界智能网联汽车大会”上发言，称未来的智能汽车企业会更偏向于像是一个苹果模式的生态体系，制造（包括硬件和基础软件）是基础，运营（包括用户运营、开放的生态运营和商业运营）是核心。何小鹏认为，汽车的角度来看，应该特别重视制造。没有制造就不会有好的品质，没有制造就不会把最终的生产体系和交付体系做好。（雷帝触网）
2018-10-19
何小鹏回应：个人1亿美金买小米股票，雷军事先不知情
何小鹏就购买超1亿美元小米股票一事回应称，用个人资金买入了小米1亿美金的股份。下单前并未与雷军做任何沟通，下单后告诉了小米的某位员工，后者转述给了雷军。雷军还特意对何小鹏表示了谢意。买入小米，除了和雷军是好友关系，彼此在需要的时候互相帮忙外，主要还是因为看好小米的未来。（腾讯一线）
2018-07-10
小鹏汽车董事长何小鹏：在造车这件事情上，慢就是快
小鹏汽车董事长何小鹏表示：“其实有时候，慢就是快。”“作为新造车势力，我们没有包袱，这就是我们一个优点，让我们可以花大量的钱去研发和测试。在此基础上，我也会不断去思考商业模式的创新。” （硅星人）
2018-07-08
何小鹏：小鹏汽车要做高品质交付，造车不可以太急
小鹏汽车董事长何小鹏表示，今年是造车新势力小规模量产年，集体发声年，小鹏汽车当前要解决的重点是规模质量的量产和规模服务体系的交付。何小鹏表示，造车不可以太急，今天有很多智能汽车公司在做营销，有很多想法，主要是要去融资和获取更多资源，但很多的造车新势力如果一味追求速度就会出问题。（雷帝网）
2018-04-25
何小鹏：新创企业要从底层设计和用户新需求入手，小鹏汽车要做全新数据模型
36氪讯，小鹏汽车董事长何小鹏在博鳌表示，中国做集成性的研发也好、应用也好、制造也好，很少人有从底层课题开始考虑。何小鹏表示，小鹏汽车考虑的是全新的数据模型，比如在自动驾驶板块，重新设计电子电器、嵌入式以及整个计算系统的底层设计。这是小鹏汽车要做的第一件事。
2018-04-09
小鹏汽车宣布3轮A+轮融资结束 各投资方现真容
小鹏汽车董事长何小鹏透露小鹏汽车结束3轮A+轮融资，并计划在2018年年初宣布B轮融资。
据官方消息，小鹏汽车前后历经A0、A1、A2三轮融资，A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人；A1轮为纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资；A2轮有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。
2017-12-15
小鹏汽车在京挂牌上路，董事长何小鹏成为首位车主
今天上午，小鹏汽车董事长何小鹏驾驶首辆京牌小鹏汽车上路，并在国家会议中心附近街头使用自动泊车。据悉，何小鹏是小鹏汽车1.0极客版量产车首位车主。此前，小鹏汽车曾透露1.0极客版将小规模量产，不会在市场上销售，先逐次交付给公司内部和友好用户，经过迭代优化后，计划在2018年推出面向大众销售的2.0版。
2017-12-03
