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汽车在印度成立研发中心,向印度新电动汽车工厂投资超12.5亿美元
据报道,8月28日,日本汽车旗下马鲁蒂公司(Maruti Suzuki)举行印度业务40周年庆祝活动。会上,汽车宣布成立全资子公司印度研发中心,并表示该研发中心将面向全球市场。此外,表示将加强与印度学术机构和初创企业的联系。表示,印度是其最重要的市场之一,它计划向新的电动汽车制造厂投资超1000亿印度卢比(约12.5亿美元),新工厂将从2025年开始生产。(财联社)
2022-08-29
汽车将从丰田采购OEM汽车用于投入日本国内市场
汽车将从丰田采购OEM汽车用于投入日本国内市场,此前从日产采购。(财联社)
2022-07-26
市场消息:丰田和将深化在印度的合作
市场消息,丰田和将深化在印度的合作。(新浪财经)
2022-06-24
磐田工厂因半导体短缺停产
据报道,日前发布消息称,受全球范围内半导体短缺的影响,静冈县的磐田工厂5月23日暂停生产。此外,大发工业也表示,滋贺第2工厂、大阪总部工厂、大发九州公司的大分第1工厂这三座日本国内工厂将于23日-25日停产。(界面)
2022-05-23
拟在日本推出廉价微型电动车,价格约为日产、三菱等竞争对手一半
汽车正考虑到2025年在日本国内推出一款微型电动车,这款车在政府补贴后的起价近100万日元(约合8700美元),约为竞争对手的一半。日产和三菱此前宣布,计划在2022年春季在日本国内推出价格约为200万日元的电动汽车,与汽油车的价格相近。社长俊宏表示:“我不能否认我们落后于竞争对手,但基础设施建设和制造出在质量上可被客户接受的产品也是必要的。”(界面)
2021-11-28
印度最大车企马鲁蒂因缺芯拟9月减产60%
印度最大汽车制造商马鲁蒂近日称,由于芯片短缺,其9月份的汽车产量将下降约60%,加入了因疫情导致的关键零部件短缺而被迫削减生产的汽车制造商行列。(新浪科技)
2021-09-01
计划推出5.9万元价位的纯电动车
计划在2025年之前涉足纯电动汽车领域,运用在汽车小型化、轻量化方面的经验,首先面向主力市场印度进行开发,设想消费者实际负担的金额为100万日元(约合人民币5.9万元),之后将陆续投放到日欧市场。(日经中文网)
2021-07-20
日本汽车制造商成立新部门以推广电动汽车
日本汽车制造商成立新部门以推广电动汽车。(彭博)
2021-06-29
因全球半导体短缺,日本汽车部分工厂6月将暂时停产
据报道,日本汽车公司21日表示,受全球半导体短缺的影响,6月上旬将暂时停止相良(牧之原市)、湖西(湖西市)、磐田(磐田市)等三处汽车工厂的运转,各工厂的停工时间最长可能达数日。此前,半导体短缺的影响已经波及到日本的丰田、斯巴鲁等多家汽车制造商。(央视)
2021-05-24
媒体:公司董事长修计划退休
日经新闻报道称,公司董事长修向一些高管告知,他计划退休。修于1958年加入,目前担任公司董事长一职已40余年。2019年8月,汽车与丰田汽车结成资本联盟。(界面)
2021-02-24
丰田与在印度成立合资公司,开展汽车拆解回收业务
丰田汽车与汽车将合作在印度成立一家汽车拆解回收公司Maruti Suzuki Toyotsu India Private Limited,该合资公司由Maruti Suzuki印度有限公司和丰田通商集团共同拥有,双方分别拥有50%的股权。诺伊达的工厂将是MSTI的第一家工厂,该单位预计初始每月拆卸约2000辆汽车,合资公司将在印度各地增加更多此类工厂。(未来汽车日报)
2019-11-07
丰田和建立资本联盟
丰田汽车和在董事会会议上决定进行资本合作。丰田将以960亿日元收购约5%的股份,而将投资480亿日元收购丰田股份。(NHK)
2019-08-28
长安汽车收购重庆长安汽车50%股权
36氪讯,长安汽车发布公告称,长安汽车与日本中国达成协议,以1元人民币现金收购日本中国分别持有的长安40%股权及10%股权,收购完成后,长安汽车持有长安100%股权。
2018-09-04
马自达与被曝燃油里程和排放数据作弊
路透社称,据日经新闻报道,马自达汽车公司和汽车公司进行了不当的燃油经济性和排放测试,这是日本汽车行业曝出的一系列合规丑闻中的最新一例。日经新闻称,马自达和已向日本国土交通省提交了他们测试结果的报告,并将在周四晚些时候公布细节。(新浪)
2018-08-09
长安将瓦解,日本或将全面退出中国
日本NHK新闻表示:“来自的高管正在同合作伙伴长安汽车谈判解散合资公司事宜。汽车将在中国停止当地生产。”继汽车正式从昌河撤资后,长安也将瓦解,或将成为第一个全面退出中国市场外资汽车品牌。退出原因主要是销量不佳。(一财)
2018-06-21
宝能已经基本敲定将参股昌河
宝能已经基本敲定将参股昌河,不过暂未对外公布,目前宝能已经派工作组进驻昌河的基地。此前北汽重组昌河后曾与进行商谈,希望每年至少向昌河导入一款新车型,但是并没有答应,双方的合作已经名存实亡。而若昌河易主宝能,将从昌河撤资、退出。(21)
2018-05-22
丰田2019年起将和在印度共同供应汽车
丰田汽车将于2019年开始在印度与汽车共同供应汽车,通过子公司Maruti Suzuki India领导印度市场,将每年向丰田提供3万至5万辆的紧凑车型Baleno和Vitara运动型多功能车。丰田将向提供大约1万辆卡罗拉。这种相互供应的车辆将以原始设备制造为基础。(第一财经)
2018-03-29
日本等4家公司将加入丰田电动汽车新公司
据日本媒体日前报道,日本、斯巴鲁以及丰田集团的大发工业和日野汽车4家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司,以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。据报道,4家公司将承担部分研发经费,并在2018年1月以后陆续向新公司各派遣数名技术员。但这些公司暂时不会向新公司注资,而是视研发情况再作决定。加上原有的丰田、马自达和电装3家公司,新公司将成为7家公司的联盟,这些公司在共享电动汽车领域最新技术的同时,分别发挥各自强项,其中、大发以小型车为中心、斯巴鲁以中型车为中心、日野以商用车为中心,从而构建一套适用于各种车型的电动汽车基础技术。(新华网)
2018-01-02
探讨加入丰田与马自达共同成立的EV新公司
据共同社报道,公司已开始探讨加入丰田汽车和马自达公司共同成立的电动汽车(EV)技术研发新公司。在EV等环保车领域起步较晚,力争与丰田等合作提高基础技术。新公司呼吁汽车及零部件厂商广泛加入,由丰田出资的斯巴鲁及全资子公司大发工业等可能也将探讨加入。新公司“EV C.A. Spirit”于9月下旬成立,丰田出资90%,马自达与丰田集团的零部件巨头电装分别出资5%。从各公司集结人员,开发适用于从微型车到小型卡车等各种车型的车身基本骨架及电力控制技术。在作为优势的印度市场,环保标准日趋严格,因此生产EV成为当务之急。2月与丰田就环境技术等领域的业务合作进行了磋商。
2017-09-30
将对华出口小型SUV“IGNIS”
日本将在中国加强销售SUV车型。将从8月底开始把日本相良工厂生产的小型SUV“IGNIS”出口中国,并在当地进行销售。在中国以小型车为中心的销售持续低迷,上半年(1~6月)销量同比减少3成。希望通过投入受欢迎的SUV车型来重振销量。
2017-08-14
荷兰检方正式调查和Jeep排放作弊事件
据路透社报道,7月10日,荷兰检方表示将对和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,Jeep大切诺基和Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。
2017-07-12
东芝和将在印度投200亿日元造锂电池
汽车公司、东芝株式会社及电装株式会社将在今年创建一家合资公司,在印度制造锂电池。在上周五的一份声明中称,三家公司“签署协议”,该合资公司的初始投资约为200亿日元(约合1.84亿美元),、东芝及电装的持股比例分别为50%、40%及10%。据悉,这将是印度首家专注于制造车用锂电池组的大型合资公司。(路透)
2017-04-17
东芝将在印度建立合资公司,生产锂电池
据外媒报道,汽车公司、东芝株式会社和电装株式会社将于年内创建一家合资公司,在印度制造电动车用锂电池。该合资的公司的投资额将达到200亿日元(约合1.84亿美元),、东芝及电装的持股比例分别为50%、40%及10%。
2017-04-17
中国召回860辆进口超级维特拉汽车
据报道,日前,(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年3月10日起,召回2008年6月10日至2013年5月13日期间生产的部分进口2008-2013年款超级维特拉汽车,中国大陆地区共涉及860辆。因设计原因,本次召回范围内部分手动档车辆换挡杆后轴强度不足,可能导致使用过程中换挡杆后轴断裂,存在安全隐患。将为召回车辆免费更换改进后的换档杆后轴,以消除缺陷。
2017-02-22
丰田与正式“联姻”,在自动驾驶等多领域展开合作
2月6日,丰田汽车与汽车联合对外宣布,双方正式签订业务合作讨论备忘录。网通社从官方了解到,两家企业未来将在环境、安全技术、信息技术、商品和配件补充等方面展开合作。丰田与的合作或许有攻占印度等新兴市场国家的侧面原因,不过最重要的主题还是尖端技术开发。与欧美大型汽车厂商相比,丰田在自动驾驶和环保等技术领域难以单独推进。与缔结合作关系,丰田将得以构筑可以发挥日本汽车行业的整体实力。
2017-02-07
日本丰田汽车与汽车正在寻求合作
丰田汽车公司周三表示,正在与汽车公司寻求共同研究与开发的机会。此举可能加速日本汽车行业整合趋势。在今年早些时候,丰田公司完成了对日本大发汽车公司微型轿车业务的收购。
2016-10-12
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