小鸣单车

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最新破产审核结果:欠债近2000万元
用户押金申报初审完成之后,近日管理人又公布了“关于非用户普通债权人申报债权审核结果的公告”,三十名非用户普通债权人的确认债权共计1920余万元,其中梅州市凯达共享单车有限公司确认的债券就近1400万元,它是的供应商之一,如今是最大的债权人。小鸣散落各地的单车,中国再生资源开发有限公司也同意进行回收,每辆车12元。(快科技)
2018-11-25
破产后续:单车将以每辆12元被回收
近日,公众号“破产工作信息”发布消息称,各债权人(职工债权人除外)8月8日就处置事宜进行表决。据悉,此次表决,包括了对的回收处置。每辆单车12元是扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后的净价。
2018-08-10
将破产清算
运营方悦骑科技法定代表人关斌在法庭上透露,目前已停止运营。此前累计收取用户押金金额为8亿元左右,累计用户数量为400多万人,截至目前已退还八成用户押金,尚有70万用户的押金未退还。悦骑科技目前已没有能力清偿押金,“我们的决定是破产清算。”(每日经济新闻)
2018-03-23
CEO陈宇莹离职:收不到租金 押金模式堪忧
据雷帝触网公众号消息,酷骑单车等单车爆发危机后,也陷入到裁员境地——被曝出裁员99%,CEO陈宇莹也已经在10月底离职。陈宇莹今日接受采访时表示,共享单车的商业模式其实是成立的,但行业太混乱,大家恶性竞争,很多时候是免租金,导致没有好的现金流,使得押金方面的问题很多。的运气不太好,9月的时候也出现了一些问题,原本是月底可以解决,但酷骑、小蓝倒下,给的整个资金带来非常大的压力。陈宇莹说,其实在10月开始已经进行裁员,杭州的产品、技术等部门都并入在广州的电子围栏公司,自己在交接完成后,因为不愿意离开杭州,最后选择了离职。
2017-11-24
CEO陈宇莹:我就是想小三逆袭
在“2017中国竞争战略峰会——看共享单车如何赢在中国”上,谈到为何加入竞争激烈的共享单车市场,CEO陈宇莹表示,互联网行业有一个规律,老大老二合并老三老四必死,我没有在老二老三的位置呆过,我一直在老大的位置上呆着,怎么把老二、老三捏死,我是非常清楚的。我想了很久,他们想你是神经病吗?是疯了吗?为什么要到有老大老二的行业里做,我就是想小三逆袭。当然压力非常大,跟原来做老大不一样的感受,怎么逆袭呢?别人做A你也做A肯定是死的,你在这个行业里做差异化,这个才是你的生存之道。另外她还认为,共享单车不是一个软件,因为滴滴和快的没有一辆车,可是共享单车的车都是我们这些运营商的,我们是一个重资产的项目,所以这是一个根本的区别。(36氪作者 高小倩)
2017-07-01
杭州:暂扣违法共享单车4000辆,无人认领将拍卖
据统计,目前杭州共享单车市场上,仅哈罗、小鸣和骑呗单车三家规模较大的品牌加起来的单车总数就已经接近15万辆。目前杭州有关部门已暂扣各类共享单车至少4000辆,如果无人认领,将交由有资格的拍卖机构拍卖处置。此外,杭州近期将出台五一长假期间共享单车的管控措施,以及有关共享单车规范管理的指导意见征求意见稿。
2017-04-21
单车出行市场融资大战正酣,“”获1亿元A轮系列融资
10月8日,短距出行单车项目今日对外宣布,已于近日完成1亿元A轮系列融资。此次领投方为知名运动单车品牌凯路仕董事长邓永豪,部分上市公司股东跟投。截至目前,已获得高额融资的单车出行项目还有摩拜以及ofo。据悉,目前已完成了第二代无桩单车的研发,相比较于目前市面上已知的各家第一代无桩单车,在性能、成本、外观、体验等方面均得到提升,并且在其他行业问题方面也有相应改进。
2016-10-08
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