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华西证券：自主品牌有望成为中大排量摩托车需求崛起最大受益者
华西证券指出，中大排量摩托车当前发展阶段类似2013-2014年的SUV板块，供给端头部车企新车型、新品牌投放加速提供行业发展的核心驱动力，市场快速扩容。参考国内汽车发展历史及海外摩托车市场竞争格局，自主品牌有望成为中大排量摩托车需求崛起最大受益者，推荐春风动力、钱江摩托，相关受益标的隆鑫通用。（证券时报）
2022-08-19
春风动力：未来中大排量摩托车渗透率仍有望持续快速提升
36氪获悉，春风动力在互动平台表示，目前公司250SR、450SR、800MT等中大排量产品销售均保持较好状态，订单情况良好。公司整体看好中大排量摩托车这一赛道的发展，玩乐类的需求在今后会越来越多，未来中大排量摩托车渗透率仍有望持续快速提升。
2022-08-01
哈雷委托吉利旗下厂商生产中小排量摩托
美国摩托车厂商哈雷戴维森宣布与摩托车厂商浙江钱江摩托签订了摩托车的在华代工生产合约。将委托钱江摩托在中国生产“哈雷”品牌的中小排量摩托车，将增加低价车型，开拓中国市场。这是哈雷首次与其他企业开展贴牌生产合作。钱江摩托是浙江吉利控股集团旗下的企业。（日经中文网）
2019-06-20
一大波新规今起实施：小排量乘用车购置税回到10%
自2018年1月1日起，消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率，在此之前，购置税为7.5%的税率。2018年起至2020年，新能源车免征车辆购置税。《中华人民共和国核安全法》于2018年1月1日起施行。《中华人民共和国环境保护税法》于2018年1月1日起施行，依照该法规定征收环境保护税，不再征收排污费。改后的水污染防治法于2018年1月1日起施行。我国禁销无产品配方注册证书婴幼儿配方乳粉。市场准入负面清单2018年起正式全国推行等。
2018-01-01
小排量汽车购置税优惠明年起取消，专家称年底或迎购车小高峰
据澎湃报道，自2018年1月1日起，小排量乘用车购置税将从目前的7.5%，恢复按10%的法定税率征收。眼下距离优惠政策关闸，仅剩40天。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，伴随购置税减免优惠政策即将落幕，年底小排量轿车或再迎一次购置潮，但不会像去年那样火爆。家信息中心信息产业发展部副主任刘明表示，伴随消费升级，“去小型化”已经成为趋势：“我觉得2011年的情况不会再现，购置税退出，对明年车市的影响不会太大。”
2017-11-22
丰田将在欧洲投放多种排量的混动车型
丰田汽车将在欧洲扩充混合动力车（HV）的款型。同一车型将投放不同排量的多种规格。英法两国政府相继宣布禁止销售汽油车和柴油车的计划，预定到2040年左右，换车需求将迅速转移到电动汽车（EV）。
到2020年，丰田在欧洲的混动车比例将提高到50%，比2016年高出18个百分点。目前，丰田在欧洲的混动车车型主要有“Yaris”（雅力士）和“Auris”等。
2017-08-08
太原出台网约车细则：车龄须在3年内,排量不小于1.6升
《太原市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》近日发布，将从6月1日起施行。细则规定，具有太原户籍或取得本市《居住证》一年以上、60周岁以下、驾龄3年以上、无酒驾等记录的驾驶员，可申请网约车驾驶证；具有本市车牌且车龄未满3年、排量不小于1.6升、轴距不小于2650毫米的车辆，可申请网约车运输证。（新华社）
2017-05-06
中汽协：建议小排量汽车税收优惠长期实施
中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，中汽协已经向国务院递交了建议书，希望小排量乘用车购置税优惠政策能够继续推行且长期实施。“在建议书中，我们提出希望这一政策能长期延续。但目前相关部门还没有答复，据我们了解，政府尚未确定未来这一政策的方向。”（财新）
2016-12-06
业内人士：小排量乘用车购置税优惠政策有望延续
距去年出台的1.6升及以下乘用车购置税减半征收政策到期还剩不到一个月，该项政策2017年能否延续为多方高度关注。有媒体获悉，汽车工业协会已向主管部门递交相关报告，建议发改委、工信部继续推行1.6升及以下乘用车购置税优惠政策。目前，主管部门正在研究延续购置税优惠政策事宜。业界认为，该项政策延续实施的概率较大，但优惠幅度可能收窄至减按7.5%税率征收。
2016-12-03
石家庄网约车细则：五座车排量应不低于2.0L或1.8T
今日，河北省石家庄市发布《石家庄市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法 》(征求意见稿) 。规定网约车驾驶员应具有服务所在地户籍或取得服务所在地居住证。从事网约车经营的车辆五座乘用车，轴距不小于2700毫米，排量不低于2.0L或1.8T，功率不小于100千瓦；七座乘用车，排量不小于2.0L，轴距不小于3000毫米，车长大于5100毫米。
2016-10-28
大众可能10月与美国就大排量车排放问题达成协议
据路透社消息，德国大众汽车旗下全球奥迪销售主管周三表示，与美国当局就排放测试造假的大排量柴油车的谈判进展顺利，最快可能在10月就技术与财务和解方案达成共识。
2016-08-31
