广汽三菱回应退出中国传闻:正常经营,三菱没有退出据贝壳财经,广汽三菱官方针对“三菱将退出中国市场”等消息回应称:广汽三菱正常经营,三菱没有退出,工厂也在正常运转。此前,有消息称,合资品牌广汽三菱将出售长沙工厂,生产广汽埃安的电动汽车,三菱品牌或将退出中国市场。 (证券时报)
2023-03-22
三菱汽车将向电动化投资1.4万亿日元三菱汽车将在2030年度之前,向纯电动汽车(EV)和混合动力车(HV)等电动汽车的研发和设备投入约1.4万亿日元。预计今后5年里推出近10款新型电动汽车。将投入约2000亿日元加紧确保车载电池。在投向电动化的1.4万亿日元中,分别向研发和设备投资投入一半左右。在三菱汽车的全球新车销量中,电动车的比率目前仅为1成左右。该公司提出到2030年提高至5成的目标,计划通过一系列的战略达成目标。(新浪财经)
2023-03-10
三菱日联将引进AI,评估初创企业融资可行性据日本广播协会(NHK)报道,日本金融巨头三菱日联金融集团最快将于2023财年在日本国内引进人工智能(AI)系统,对初创企业的融资可行性进行评估。三菱日联计划引进的人工智能系统能够实时分析初创企业的日常营收、款项结付以及用户数量等,根据这些数据的变化对企业的业务发展预期等进行评估,从而提高融资审核的效率。三菱日联还打算根据人工智能的分析结果,为企业提供经营方面的建议,帮助企业实现发展。(界面)
2022-12-28
三菱化学将在中国增产EV锂电池负极材料日经中文网消息,日本三菱化学控股集团5月30日发布消息称,将在中国增产主要在纯电动汽车(EV)上使用的锂离子电池负极材料。该公司将加强山东省青岛工厂的生产线,将中国负极材料的产能提高到年产1.2万吨,达到原来的1.5倍。设备将于2023年度上半年投入使用。(界面)
2022-05-31
雷诺、日产和三菱结盟,未来5年追投230亿欧元发展电动汽车雷诺、日产和三菱在未来五年内将额外投资230亿欧元用于电气化,2030年前生产35款电动汽车。据报道,三家公司的目标是在2026年将其90个车型中的通用平台使用率从现在的60%提高到80%。此外,日产将领导开发全固态电池技术。雷诺将领导开发通用的集中式电气和电子架构,并在2025年前推出首款全软件定义汽车。(新浪财经)
2022-01-27
雷诺-日产-三菱联盟公布重大战略计划雷诺-日产-三菱联盟成员——雷诺集团、日产汽车和三菱汽车周三公布动向战略举措,以期在成员企业间建立新的商业合作模式。三者将全球不同区域市场命名为“标杆区域”,三家公司都各自侧重于其核心区域,目标是成为该地区最具竞争力的公司之一,并成为其他两家公司提高竞争力的标杆。其中,中国、北美和日本市场的标杆公司为日产;欧洲、俄罗斯、南美和北非市场的标杆公司为雷诺;东南亚和大洋洲市场的标杆公司则为三菱。(界面)
2020-05-27
三菱汽车将在未来两年削减固定成本20%甚至更多三菱汽车官方表示,将在未来两年内将固定成本削减20%或更多。公司首席执行官Takao Kato表示,为了在冠状病毒后市场保持竞争力,三菱汽车需要将经营的重点缩小到公司擅长的领域或地区。(路透)
2020-05-19
戈恩在荷兰指控日产三菱不当解雇,要求公开内部文件据“中央社”报道,日产汽车公司前董事长戈恩的律师团10日要求公布日产-三菱的内部文件,以查明戈恩被控财务不当行为而遭逮捕之前,被开除的原因。据报道,戈恩在荷兰对日产和三菱提告,指控他们不当解雇,戈恩的律师团在聆讯第一天向荷兰法院提出公布内部文件的要求。此前,戈恩在日本被逮捕后,羁押于东京拘留所,之后遭居家软禁,但2020年1月他弃保潜逃到黎巴嫩。(中国新闻网)
2020-02-11
日产、雷诺、三菱拟成立新合资企业专注于技术研发知情人士称,日产汽车公司、雷诺汽车公司和三菱汽车公司已达成协议,成立一家专注于先进汽车技术研发的新合资公司。这三家公司将在明年1月宣布一项具体计划。新合资企业据悉还旨在加强联盟关系。(新浪财经)
2019-12-02
戈恩以雇用合同遭不当撕毁为由向日产和三菱索赔据外媒报道,日产汽车公司前董事长戈恩以雇用合同被位于荷兰的日产和三菱汽车共同出资公司不当撕毁为由,向阿姆斯特丹的法院提起诉讼,要求日产和三菱汽车赔偿1500万欧元(约合人民币1.1亿元)。报道称,共同出资公司“日产-三菱B.V.”3月结束了戈恩的雇用合同,日产表示拟关闭该公司。据称,戈恩方面认为,结束合同的理由不充分。(中新网)
2019-07-18
雷诺-日产-三菱联盟在以色列特拉维夫设立联盟创新中心雷诺集团与日产汽车近日于特拉维夫Atidim园区举办了联盟创新中心-特拉维夫的落成仪式。该中心将致力于加速创建雷诺-日产-三菱联盟与以色列初创公司之间的独特合作模式,以及与以色列创新局的独家合作关系。联盟创新中心-特拉维夫专注于开发适用于自动驾驶、网络安全和大数据的传感器。(盖世汽车)
2019-06-13
三菱拟收购庞巴迪小型客机业务三菱重工已经启动收购加拿大庞巴迪旗下的小型喷气式客机“CRJ”业务的谈判。计划以飞机维护等服务部门为中心并购。该公司将通过获得CRJ的客户网等,加强通过子公司三菱飞机推进开发的“三菱支线喷气式飞机(MRJ)”的业务基础。三菱重工评论称,“确实在与庞巴迪推进谈判,但现阶段尚没有确定的事实”。收购额尚未透露,但被认为达到数百亿日元规模。(日经中文网)
2019-06-06
雷诺-日产-三菱联盟在中国成立新公司36氪讯,4月12日,雷诺集团与日产汽车正式宣布在上海成立一家新的研发合资公司“阿利昂斯汽车研发(上海)有限公司”。天眼查数据显示,该公司注册资本5500万人民币,股东为日产(中国)投资有限公司和雷诺法国公司Renault S.A.S.,各持股50%。 经营范围为汽车、新能源汽车和智能汽车软件和零件的设计、研究和开发等。
2019-04-12
雷诺-日产-三菱成立联盟运营委员会压制分离呼声雷诺、日产和三菱三方达成协议,将以联盟经营为核心,成立新的联盟运营委员会,取代此前雷诺-日产在荷兰设立的两家综合公司,作为联盟业务和企业管理的监督机构,每月将在巴黎或东京召开会议。业内分析认为,如果说此前戈恩被捕引起了联盟内的巨大分歧,那么三方决定成立新的联盟经营委员会可以看做是联盟内逐步达成和解、发展向好的标志。(界面)
2019-03-14
日产、雷诺与三菱汽车将组建新的联盟委员会日产、雷诺和三菱汽车将组建一个新的联合运营委员会,由雷诺董事长Jean-Dominique Senard担任主席。三家公司的首席执行官也将基于共识加入该联盟委员会;委员会将每月在巴黎或东京开会。(彭博)
2019-03-12
雷诺日产三菱计划举行联合新闻发布会,戈恩申请参会日产汽车表示,三家公司的领导人将于3月12日下午4:30在日产总部横滨举行联合新闻发布会。目前暂无其他消息。这将是自雷诺日产前董事长卡洛斯·戈恩被捕之后,三家公司首次联合举行新闻发布会。戈恩律师表示,戈恩正寻求东京地方法院的批准,以便能够参加三家公司的联合董事会。(盖世汽车)
2019-03-11
雷诺日产三菱联盟旗下风投基金投资“电享科技”36氪讯,雷诺日产三菱联盟旗下的联盟战略风投基金今天宣布投资中国电动车充电平台初创企业电享科技。电享科技是一个联接了电动汽车车主、充电服务运营商和电力供应商的物联网云平台。联盟全球风险投资和开放式创新副总裁弗朗索瓦·多萨表示:“要建立一个坚实的基础设施网络,加速电动车和新型出行服务的部署。对于电享科技的投资也与将中国市场作为战略中心的规划相吻合。”
2019-02-18
戈恩被捕后,联盟三大公司愿维持联盟关系在雷诺-日产-三菱联盟的缔造者戈恩被捕11天后,日产汽车总裁西川广人、三菱汽车CEO益子修及雷诺目前的总负责人波洛雷以网络会议的形式进行了首次协商。在此次会议上,雷诺、日产、三菱据表示今后还将继续保持合作关系,承诺将维护联盟的团结。(亿欧)
2018-11-30
三菱汽车解除卡洛斯·戈恩董事长职务一份公司文件显示,三菱汽车的董事会周一投票同意解除卡洛斯·戈恩的董事长职务,该公司首席执行官Osamu Masuko将兼任董事长职务。(彭博)
2018-11-26
日本三菱材料又爆出三家子公司造假,社长道歉据日媒报道,日本有色金属巨头三菱综合材料公司本月8日称,旗下三家子公司又爆出造假问题。据报道,此次爆出问题的为:该公司旗下位于日本静冈县的三菱铝业富士制作所、位于日本新潟县的一家汽车零部件制造厂,还有位于日本岐阜县的一家养老工厂。这些企业均涉嫌在产品检查过程中篡改数据。(中国新闻网)
2018-02-08
雷诺-日产-三菱超越大众,成为全球最大汽车制造商据cnBeta援引外媒报道,大众拥有全球最大汽车制造商的头衔已有几年时间。但是现在全球最大汽车制造商头衔已经易主,变成了雷诺-日产-三菱。2017年,雷诺-日产-三菱联盟的总销量达到了1061万辆,超过了大众的1053万辆。雷诺的销量为376万辆,日产的销量为582万辆,三菱的销量为103万辆。
2018-01-31
越南政府将与三菱汽车共同开发纯电动车越南工商部与三菱汽车1月15日下午将签署备忘录。双方将联合开发适用于当地公路、交通拥堵情况和充电基础设施等的纯电动汽车。三菱汽车似乎还将本地化生产纳入视野。该公司将在共同研究之前,向越南提供插电式混合动力车(PHV)“欧蓝德”。(日经中文网)
2018-01-15
雷诺日产三菱联盟发起10亿美元基金,专注自动驾驶据TechWeb援引国外媒体报道,全球最大汽车联盟雷诺日产三菱联盟宣布发起10亿美元企业风投基金,专注于投资电气化、自动驾驶系统、联网、人工智能等技术。
该风投基金名叫“Alliance Ventures”,首个投资对象叫做Ionic Materials,是一家研发电池材料的公司,投资金额未披露。该风投基金计划在成立第一年向初创企业投资最高2亿美元,随后5年保持差不多相同规模。
据外媒此前披露,雷诺、日产和三菱将分别出资40%、40%和20%。这将让他们在收购方面的动作要快于竞争对手。
2018-01-10
三菱汽车拟大幅扩大EV业务 投放中国与东南亚市场据共同社报道,三菱汽车基本决定大幅扩大电动汽车(EV)业务。除了定于2020年以后发售的微型车及运动型多功能车(SUV)“RVR”两种车型外,还考虑出售其他SUV及小型车的EV版。三菱汽车也将向中国及东南亚市场投放,在全球展开电动车业务。
2018-01-03
日本三菱综合材料造假事件发酵,问题零件流入核电站据路透社报道,日本关西电力有限公司发言人在12月20日表示,三菱综合材料旗下全资子公司三菱电线工业数据造假的零件可能流入了两座核电站。这两座核电站位于高滨和大饭,其关键安全设备使用了三菱电线涉嫌数据造假的橡皮密封圈。核反应堆和冷却系统大量使用橡皮密封圈,需要禁受高温高压环境。关西电力发言人表示,公司有多家橡皮密封圈供应商,很难确定哪些来自于三菱电线。公司不打算更换供应商。此外,关西电力也不打算关闭高滨核电站进行安全检查,或再度推迟重启大饭核电站。(澎湃)
2017-12-21
日本制造业再爆新丑闻,三菱材料旗下子公司数据造假据盖世汽车网援引外媒报道,三菱材料声称,旗下子公司的产品数据造假,后者生产的一部分产品还被用于飞机及汽车上,而且此造假行为至少有一年时间。三菱材料表示,在一项针对神户制钢数据造假丑闻的调查中发现,三菱电线工业( Mitsubishi Cable Industries)生产的橡胶密封制品数据不真实,其生产的橡胶密封制品被用于飞机和汽车上。
三菱材料于本周四发表声明称,这些数据被篡改以达到公司或其客户设定的标准,这一造假行为可追溯到2015年4月。据三菱材料透露,旗下另一家子公司三菱伸铜(Mitsubishi Shindoh),纂改了金属制品数据,这一造假行为可追溯到2016年10月。
2017-11-24
没有放弃汽车业务,三菱展示新概念电动SUV三菱并没有放弃汽车制造,现在三菱拿出了一个新概念SUV,该车被称为三菱e-Evolution,并于2017年东京车展亮相。这个概念车是一款高性能SUV,采用4WD,玻璃盖后面有黑色格栅,车辆在前大灯前面具有大的进气口,以将空气引导到电动制动卡钳。
三菱e-Evolution使用三台电机,其中一台驱动前轮和一对电机驱动后轮。该概念车具有增强驱动能力的AI系统。 AI系统具有读取道路和交通状况变化以及驾驶员意图的传感器。车内有一个非常光滑的内部,一个巨大的屏幕,该屏幕显示导航数据以及其他车辆数据。它还具有在屏幕上显示图像的侧摄像头和后置摄像头拍摄的画面。(cnBeta)
2017-10-26
三菱汽车将投50亿美元重振业务 欲走出油耗丑闻阴影三菱汽车计划未来三年支出约50亿美元,用于研发、升级改造及建设新工厂,重新激活停滞的产品线并恢复增长,从而走出油耗造假丑闻的阴影。自从曝出油耗数据造假丑闻后,三菱汽车在日本市场的份额出现下降。三菱汽车计划推出11款新车型,包括一款Eclipse Cross跨界车,希望藉此扭转颓势。该公司希望未来三年汽车销量能提升30%,达到130万辆。很大一部分销量增长将来自中国市场,三菱汽车计划未来三年将在华年销量提高逾一倍,达到22万辆。(华尔街日报中文网)
2017-10-18
京东将要和日本三菱合作种菜据日本媒体报道,京东集团和日本三菱化学控股集团要在植物工厂领域展开了业务合作。京东将涉足蔬菜生产,三菱化学将向其提供植物工厂和栽培技术。京东将在北京、上海和广州等地建设自营植物工厂,扩大生鲜业务。京东拟在北京通州建设约1万平米的植物工厂,在2018年春之前投入运行,投资额达到约8亿日元(约人民币4900万元)。三菱化学将提供水耕栽培系统,同时在选种、播种、收获和包装等方面提供技术指导,同时包括卫生管理和蔬菜生产记录管理。
2017-06-21
三菱汽车预测本年度营业利润增长13倍,亚洲销量劲增据路透社报道,日本第六大汽车厂商三菱汽车周二预测,今年营业利润将增长近13倍,因销量上升且与日产汽车结盟带来成本节省。三菱汽车预测截止到明年3月财年的营业利润为700亿日圆(6.1707亿美元),远远高于上年度的51亿日圆。不过低于汤森路透访问的11位分析师平均预测的890亿日圆左右。三菱汽车预测截止到明年3月财年净利680亿日圆,上年度为净亏1,985亿日圆,当时受到国内销售下滑以及赔偿成本的打击。
2017-05-09
三菱因雨刮器隐患,全国召回191762辆汽车从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到,三菱汽车因雨刮器问题向国家质检总局备案了召回计划,涉及车辆共计191762辆。召回公告中显示,广汽三菱召回2012年10月26日至2015年6月4日期间生产的劲炫汽车,三菱汽车召回2010年7月7日至2012年3月20日期间生产的进口ASX劲炫汽车,以及2006年11月23日至2012年9月27日期间生产的部分2007-2012年款进口欧蓝德EX劲界系列汽车。
2016-11-03
日产汽车将任命CEO戈恩出任三菱汽车会长据日经周三报道,日本第二大汽车厂商日产汽车收购三菱汽车34%股权之后,已决定任命日产执行长戈恩担任三菱汽车会长。戈恩还请求三菱汽车会长兼社长及CEO益子修留任社长。三菱汽车因舞弊丑闻而陷入困境后,日产收购三菱控制股权。两家公司发言人拒绝就报道置评。受报道影响,三菱汽车股价一度跳涨逾10%。日经称,三菱汽车将在12月股东大会后做出正式决定。日产汽车预定年底前完成交易。
2016-10-19
三菱汽车承诺补偿燃效“作弊”车型消费者日本三菱汽车公司称,将因其RVR、帕杰罗、欧德蓝,以及其为日产汽车(Nissan Motor Co Ltd)生产的两款车型燃效标识上夸大,而补偿日本约76万车主,每辆车赔偿10万日元(977美元),总成本近70亿日元(6800万美元)。三菱预计,燃效作假带来的损失总计2050亿日元(20亿美元)。
2016-08-31
三菱在美召回逾8.2万辆变速器故障车辆日本三菱汽车公司正在美国召回82,436 辆2015月2016款车型。故障变速器的供应商为日本JATCO公司。二者在今年1月接收到顾客投诉后,已经就上述问题展开调查。日本自动变速器公司证实,丢失信号是因为变速开关内两个电气接线柱的接触压力减小,从而导致发动机扭矩减少,因而司机会感到加速滞后。
2016-08-24