博世
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博世重组汽车与智能交通技术业务，将独立运营并自负盈亏
36氪获悉，博世正通过重组其汽车与智能交通技术业务，来应对这种基于软件的汽车工程转型趋势。未来，重组后的博世智能交通业务将继续从属于博世集团，在该业务董事会的领导下独立运营并自负盈亏。在组织架构上，部分事业部的业务范围将自2024年1月1日起有所调整，所有事业部还将被赋予横向、跨部门的职责。博世预计，重组后的智能交通业务将于2029年实现超过800亿欧元的全球销售收入。
2023-05-04
台积电据悉将与博世合作在德国建厂
据报道，台积电计划在德国建厂，合资对象或为汽车零部件供应商博世（Bosch）。据了解，台积电下个扩产地点为德国的德累斯顿，可能会沿用其与日本索尼的合作模式。台积电表示，欧洲设厂一案还在评估中。（界面）
2023-04-13
德国汽车供应商博世：中国市场是2023年的关键
德国汽车供应商博世（Bosch）表示，中国市场是2023取得成功的关键，中国市场占该公司收入的五分之一。该公司公布全年营业利润增长超过15%。首席执行官斯蒂芬·哈通表示，他预计欧洲和美国经济将因利率上升而走弱。 （财联社）
2023-02-03
隆盛科技：收到博世汽车系统（无锡）有限公司等客户项目定点通知书
36氪获悉，隆盛科技公告称，公司收到国际知名汽车零部件制造商博世汽车系统（无锡）有限公司两个新项目《定点通知书》，新项目主要为新能源汽车驱动电机马达铁芯、应用在氢喷发动机上的氢气多点喷射气轨总成，其中新能源汽车驱动电机马达铁芯全生命周期总金额预计约3亿元；收到国内知名汽车零部件制造商A一个新项目《零件拟开发通知》，新项目主要EGR阀总成，主要应用在汽油发动机中，本项目全生命周期总金额预计约2亿元；收到国内知名汽车整车企业B一个新项目《定点通知书》，新项目主要EGR阀总成，主要应用在商用车发动机中，本项目全生命周期总金额预计约3亿元。
2022-12-19
BeyonCa与博世中国达成战略合作协议
36氪获悉，豪华智能电动车品牌BeyonCa与博世中国在上海签署了战略合作协议，双方现阶段的合作集中在汽车个性化、自动化、互联化、电气化等领域。
2022-12-08
德国博世计划2026年前投资30亿欧元于半导体业务
汽车技术和服务供应商德国博世集团13日宣布，到2026年前，将在半导体业务上投资30亿欧元。博世集团董事会主席斯特凡·哈通表示，作为上述投资的一部分，博世将投入超过1.7亿欧元在德国罗伊特林根和德累斯顿建立两个全新的芯片研发中心。此外，博世还将在未来一年内再投入2.5亿欧元，在德累斯顿晶圆厂增设3000平方米的无尘车间。（央视新闻）
2022-07-14
德国联邦反垄断局允许大众、博世合作开发自动驾驶解决方案
德国联邦反垄断局7月4日发布声明，不会对博世和大众汽车为进一步开发自动驾驶而计划的合作提起诉讼。这两家公司之间的合作旨在开发一个半自动驾驶领域的联合软件解决方案。这两家公司计划开发一个所谓的360°视频感知软件，整合来自众多摄像机、雷达和传感器的信号和数据，并利用人工智能处理。该软件将特别用于大众集团的车辆，但也将提供给其他汽车制造商。（界面）
2022-07-04
文远知行获博世战略投资
36氪获悉，自动驾驶科技公司文远知行WeRide宣布获得全球领先的汽车技术与服务供应商博世的战略投资。据介绍，合作双方将联合开发由数据驱动的智能驾驶软件，助力应用于乘用车的SAE L2-3级自动驾驶大规模前装量产及市场化应用等。
2022-05-25
博世集团：将新增超过4000个岗位
36氪获悉，博世集团2021年在华业绩保持增长，销售额达到约1286亿人民币（约169亿欧元），较2020年同比增长9.6%，并创下在华销售额新高。据了解，2021年博世中国员工增长近3000人，其中约1/3增长来自研发人员，主要涉及自动驾驶、软件服务和汽车工程等领域。博世中国总裁陈玉东表示：“今年，我们将新增超过4000个岗位，为本土人才提供广阔的创新和具有全球视野的发展平台。”
2022-05-10
博世：将在未来三年里投资约30亿欧元开发电气化和氢能源等相关技术
德国工业巨头博世集团发布年报，称在严峻市场环境之下，集团整体销售额达787亿欧元，同比增长10.1%，息税前利润达32亿欧元，同比增长超过50%。博世集团董事会主席史蒂芬·哈通认为，以绿色电力为基础的电气化，是实现气候中立的最快路径。哈通表示：博世将在未来三年里投资约30亿欧元开发电气化和氢能源等相关技术。（新浪财经）
2022-05-05
“黑芝麻智能”获博世旗下博原资本战略投资
自动驾驶计算芯片制造商“黑芝麻智能”获得了全球汽车技术供应商博世集团旗下博原资本的战略投资。双方将在自动驾驶领域深化全面合作，联手打造智能驾驶解决方案，进一步推动自动驾驶的商业化落地。（未来汽车日报）
2022-01-12
博世中国高层造访集度汽车，或与预订2023年芯片产能有关
从知情人士处获悉，博世中国区总裁陈玉东率团到访集度汽车上海办公室，与集度CEO夏一平围绕智能化、科技化等展开交流。另据行业人士分析，因持续受8月以来东南亚疫情影响，博世部分车规级芯片因产能受限导致库存告急。此次集度与博世的洽谈或起因集度有意提前预定博世2023年芯片产能。（财联社）
2021-10-21
悠跑科技与博世中国达成战略合作，获其领投Pre-A+轮融资
36氪获悉，新型智能电动汽车公司悠跑科技与博世中国达成战略合作，双方将在一体化底盘领域展开系列技术合作，全力支持“UP超级底盘”的研发。在签约仪式现场，博世旗下博原资本同时宣布已完成领投悠跑科技Pre-A+轮融资。这是悠跑科技创立五个多月来获得的第三笔融资，也是博原资本成立后落地的第一笔投资。
2021-10-14
博世回应车用芯片价格暴涨：短缺确实存在，尽全力保供
9月14日，有媒体报道称，多家汽车公司高管透露，受马来西亚疫情等因素影响，博世ESP（车身稳定系统）芯片当前黑市价格约4000元/只，而正常供货情况下博世ESP芯片仅13元/只。博世中国有关人士解释，博世并不生产这些芯片，博世中国方面也是需要采购的。博世一直和供应商以及客户积极保持沟通，也在竭尽全力力争保供。疫情影响导致供应紧张，博世也希望疫情缓解之后供应链能慢慢恢复产能。（上证报）
2021-09-14
博世ESP芯片黑市价格约4000元/只，暴涨300倍
多家汽车公司高管透露，受马来西亚疫情影响，博世ESP芯片当前黑市价格约4000元/只，而正常供货情况下博世ESP芯片仅13元/只，黑市价格比起正常价格高出近300倍。一家汽车公司高管表示，博世ESP芯片黑市价格8月以来持续上涨，月初1500元/只，中旬2500元/只，当前约4000元/只。另一家汽车公司高管透露，交易过程类似于电影中的情节，一台车将他拉到一个不认识的写字楼里，一手交钱一手交货。 （第一财经）
2021-09-13
博世：汽车电动化和自动化促使半导体需求激增，传统供应链不再有效
汽车零部件供应商、德国技术和工程集团博世认为，随着全球芯片供应短缺的情况继续肆虐，汽车行业的半导体供应链将不再有效。博世管理委员会成员克罗格表示：“作为一个团队，我们需要坐下来反思一下，未来的操作系统有没有更好的方式来延长交付期。我认为，我们需要的是增加供应链某些部分的库存，因为其中有些半导体需要六个月的时间才能生产出来。你不能在每两周就会收到订单的系统上运行，这是行不通的。”（腾讯科技）
2021-08-25
马斯克公开点名：瑞萨、博世是汽车芯片产业链最大问题
日前，埃隆·马斯克在社交媒体上公开点名日本瑞萨电子和德国博世公司两家汽车芯片大厂，称其是供应链的“最大问题”。马斯克表示，特斯拉正在某些“标准”汽车芯片的极端供应链限制下运营。（财联社）
2021-08-13
博世考虑关闭燃油车零部件工厂，因担心电动化转型致产能过剩
德国汽车零部件巨头博世集团正考虑关闭位于慕尼黑的一家为燃油汽车生产零部件的工厂，该公司一位发言人称，这是因为担心德国从内燃机汽车向电动汽车的转型将导致“严重的产能过剩，需要进行调整”。博世的一份内部文件显示，未来几年，对该工厂产品（包括电动燃油泵和喷射阀）的需求将下降，从而削弱该工厂的竞争力。（新浪财经）
2021-07-19
博世：暂时不考虑在中国建晶圆厂
全球第六大半导体制造商博世集团7日在发布会上表示，暂不考虑在其他国家、包括中国建设新的晶圆厂。博世位于德累斯顿的晶圆厂已正式落成，该工厂为博世有史以来总额最大的单笔投资。（TechWeb）
2021-06-08
博世在德国投资10亿欧元开设新的芯片厂
据市场消息，博世周一在德国开设了一家价值10亿欧元的芯片厂，并宣称将装备最新的电动汽车和自动驾驶汽车。此次投资创下该公司的投资记录。这家工厂位于德累斯顿附近的一个半导体中心，将生产专门的电源管理芯片和专用集成电路。这些芯片设计用于执行单一任务，例如触发汽车的自动制动系统。（品玩）
2021-06-08
博世集团：2020年在华销售额1173亿元，同比增长9.1%
36氪获悉，博世集团宣布，得益于中国车市、消费品以及工业技术等市场回暖，2020年在华业绩取得逆势增长，销售额达到1173亿元，较2019年同比增长约9.1%。截至2020年，博世在华员工人数超5.3万名，是博世除德国以外拥有员工数最多的国家。过去10年，博世在中国市场累计投资超过500亿人民币。
2021-05-11
博世筹建智能驾驶与控制事业部，向电子与软件供应商转型
今日，博世宣布计划将软件与电子专业技术（业务）进行统筹，建立智能驾驶与控制事业部，新事业部将主要由来自汽车多媒体事业部，动力总成解决方案事业部、底盘控制系统事业部和汽车电子事业部中负责密集型软件开发和跨域电子系统开发的组织的技术人员组成，拥有近1.7万名员工，分布在20多个国家和地区的40多个地点。（未来汽车日报）
2020-07-22
博世2019年在华业绩：汽车、交通业务销售额808亿元，同比下降约4.4%
36氪获悉，2019年博世在华销售额约1093亿元人民币，同比下降约5.9%。其中，汽车与智能交通技术业务销售额达到808亿元人民币，同比下降约4.4%。中国作为博世集团除德国外最大的市场，2019年全年博世中国为整个集团贡献了约18%的销售额。
2020-05-14
“驭势科技”宣布在B轮融资中获得博世战略投资
36氪获悉，近期，“驭势科技”正式对外公布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还包括深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等顶级VC、PE和地方战略新兴产业基金。驭势科技专注于无人驾驶的关键技术研发，凭借U-Drive智能驾驶平台，为物流和出行领域客户提供全方位、可升级的无人驾驶解决方案和商业化服务。
2020-02-26
博世2021年量产全冗余电助力转向产品，支持Level 3自动驾驶
36氪获悉，博世旗下博世华域转向将在2021年量产平行轴式电动转向产品，可为Level3级自动驾驶提供完全冗余系统，并开始应用于中国本土项目。该系统架构还能防止外部未经授权的访问，提升网络安全，此外，系统利用可伸缩电机和控制单元进行性能优化配置，具备灵活的布置形式。
2019-12-13
博世中国于无锡设立氢燃料电池中心，预计2021年量产配件
11月29日，博世（中国）于无锡设立氢燃料电池中心。据报道，该氢燃料电池中心将主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品，具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。该中心将于2020年底建成，并计划于2021年实现小批量生产。（TechWeb）
2019-11-30
博世旗下Coup将停止共享电动车业务，因业务在经济上不可持续
据外媒报道，博世旗下全资子公司Coup日前表示，将停止共享电动车业务。Coup在柏林、巴黎和马德里等地运营共享电动车业务，该公司日前通过邮件宣布，将停止这三座城市的电动车业务。该公司表示，从长远来看，公司运营这项业务在经济上不可持续。（TechWeb）
2019-11-28
怡亚通与博世等9家合作品牌达成36.2亿元战略合作
在第二届进博会上，怡亚通与博世、DISGUISE SYSTEMS LIMITED、加拿大元素集团、荷兰皇家菲仕兰、达能、自然之宝、IBERFRASA、SUNSTAR、Doshisha 9家合作品牌达成了36.2亿元战略合作，并现场签订合作意向书。（深圳特区报）
2019-11-07
博世宣布与广汽研究院在自动代客泊车技术上达成合作
36氪获悉，博世宣布与广汽研究院在自动代客泊车技术上达成合作。博世将为广汽研究院停车场搭建自动代客泊车系统及配套基础设施。双方合作开发自动代客泊车技术并搭载在广汽量产车型上，推进该技术在中国的场景化运用。
2019-10-23
博世CEO：预计2025年前汽车产量不会有任何增长
全球最大的汽车零部件供应商博世公司首席执行官Volkmar Denner表示，汽车行业必须做好多年停滞的准备。“我们很谨慎，我们预计2025年前汽车产量不会有任何增长。”他预计今年汽车产量将减少5%。“我们几乎可以在所有市场看到疲软。”（新浪财经）
2019-09-30
宁德时代与博世正式建立长期战略合作伙伴关系
36氪获悉，近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与博世集团正式建立长期战略合作伙伴关系。宁德时代将在全球范围内为博世48V动力电池系统提供可靠动力内核。
2019-09-05
下调全球汽车产量预期，博世或裁员应对市场放缓
受今年全球汽车市场放缓和柴油排放丑闻余波的持续影响，全球最大汽车零部件供应巨头博世或将被迫裁员。当被问及裁员一事，博世首席执行官Volkmar Denner表示，“公司不得不应对需求衰退。这种疲软不是一时半会儿的事，短期内不会复苏，柴油车辆的需求减少对公司造成了不小的影响。”（盖世汽车）
2019-08-08
博世泰瑞来：中国市场大有可为，博世“不会离开”
博世集团亚太区业务负责人泰瑞来表示，会持续在中国投资。去年博世在中国的投资额是78亿元人民币，创下史上新高。中国市场依然具有巨大潜力和业务机遇，会继续努力在中国实现持续增长。其称，“在能源与建筑技术是我们的一个增长领域，也是与我们家居IoT（物联网）整合的一个重要领域，也会给博世带来巨大的机遇。”（21世纪经济报道）
2019-08-08
博世：预计2020年年中高速自动驾驶辅助系统可量产
36氪获悉，汽车技术供应商博世宣布，2020年年中高速自动驾驶辅助系统可量产，已收到国内5家主机厂订单。自2020年中开始，可与自主品牌及国内图商开始探讨数据收集及定位服务的落地方案，将博世道路特征服务集成于自动驾驶系统用高精地图，实现精准定位。
2019-07-12
大众汽车正考虑是否向博世索赔，金额最高可达10亿欧元
据美国《汽车新闻》报道，日前斯图加特检方正在对博世进行调查。博世曾向大众汽车提供发动机管理软件，而大众汽车曾在2015年利用该软件在汽车尾气排放测试中作弊，博世或将因此面临巨额罚款。目前，大众汽车正在考虑是否向博世索赔，索赔金额最高可达10亿欧元。（每日经济新闻）
2019-02-19
博世合作戴姆勒，2019年下半年圣何塞试行自动驾驶按需服务
据博世官网报道，当地时间11月8日，博世和戴姆勒公布将在2019年下半年，把加州圣何塞市作为高度完全自动驾驶（SAE 4/5级）按需乘车服务的试点城市。三方签署了一份谅解备忘录，确定将最终落实该计划。（盖世汽车）
2018-11-09
阿里巴巴与博世、沃尔沃汽车和福特展开合作
阿里巴巴发布声明称，公司与汽车品牌和技术服务提供商在智能出行项目领域展开合作。阿里巴巴的云计算部门与博世在自动代客泊车领域在中国展开合作。与沃尔沃汽车合作，升级其自动驾驶人工智能解决方案。阿里巴巴表示，此次合作是去年12月份与福特汽车合作的协议的一部分。（彭博）
2018-09-20
一汽轿车：与博世苏州签署自动驾驶战略合作框架协议
近日，一汽轿车与博世汽车部件（苏州）有限公司在长春签署自动驾驶战略合作框架协议。未来，双方将在自动驾驶领域进行深度合作，携手打造最绿色的新能源汽车，提供最极致的出行服务，构建最和谐的人车生活。（证券时报）
2018-08-20
英伟达与博世戴姆勒展开自动驾驶合作
36氪讯，戴姆勒、博世和英伟达今日宣布展开合作，致力于推动汽车业内人士所称的 L4 和 L5 自 动驾驶的发展——即能够自主驾驶的汽车。合作开发的自动驾驶汽车AI大脑则将基于英伟达旗下全新自动驾驶平台Pegasus。
2018-07-11
大众、英伟达、博世等公司正合作解决自动驾驶汽车后期问题
大众汽车已与四大供应商 - Aquantia，博世，Continental和英伟达合作创建NAV联盟。它的目标是剔除将自动驾驶汽车大规模推向市场所需的一些更复杂的后端工作。最后，NAV联盟希望能够吸引更多的汽车制造商和供应商。（cnBeta）
2018-06-27
新特汽车获A轮融资，与博世展开自动驾驶合作
国内新能源造车新势力新特汽车宣布获得A轮融资，本轮融资资方来自鼎辉投资以及弘嘉资产。此外，新特汽车还宣布与博世达成战略合作伙伴关系，双方将在自动驾驶领域、零部件、智慧交通等一系列领域展开合作。（亿欧）
2018-05-25
博世汽车多媒体事业部芜湖新工厂开业，总投资超2.75亿人民币
36氪获悉，博世汽车多媒体事业部芜湖工厂近日正式开业。新工厂总建筑面积达18,200平方米，总投资额2.75亿元人民币，未来将为国内市场提供包括车载信息娱乐系统、数字仪表盘及互联控制单元在内的产品。博世预计，到2018年底，芜湖工厂的员工人数将达到900名，其中包括160名研发工程师。
2018-05-25
阿里斑马网络与博世签署战略合作
3月18日，汽车与智能交通技术供应商博世与智联网汽车整体解决方案提供商斑马网络正式签署战略合作，未来双方将在汽车多媒体软硬件、车队出行等领域展开协作，共同拓展适合中国智慧出行场景的解决方案。（华尔街见闻）
2018-03-19
博世成立新部门，专注汽车共享、出行共享及与驾驶员有关的互联服务等
为期两天的2018年博世“互联世界”物联网大会21日在柏林开幕。德国博世集团在会上宣布成立全新的互联移动服务部门，专注汽车共享、出行共享及与驾驶员有关的互联服务等，以应对市场发展新趋势。（新华社）
2018-02-22
奔驰与博世打造无人驾驶计程车：即将开始路测
据外媒报道，戴姆勒和博世拟在未来几个月测试自己的无人驾驶计程车，据悉，博世首席执行官沃克马-邓纳尔(Volkmar Denner)日前向外界表示，两家公司“的测试车辆（无人驾驶计程车）将在未来数月出现在街头”。梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒和博世去年决定联手开发自动驾驶汽车，以加快生产无人驾驶计程车，力争在激烈的竞争中取得优势。业内人士认为，全球知名汽车巨头戴姆勒和全球第一汽车供应商博世签订的这份协议，将形成一家与优步、滴滴出行相竞争的企业。（IT之家）
2018-02-05
戴姆勒与博世将很快开始测试自动驾驶汽车
德国汽车制造商戴姆勒集团与汽车零部件供应商博世集团计划未来几个月内开始测试自动驾驶汽车。博世首席执行官Volkmar Denner对德国《汽车周刊》（Automobilwoche）表示：“未来几个月内测试车辆将会上路。”（路透社）
2018-02-04
博世正收购HERE股份，计划获取其5%股份
据cnBeta援引外媒报道，博世公司正在收购HERE的股份，计划获取这家数字地图绘制公司5％的股份，为未来的自动驾驶汽车构建高分辨率制图。HERE首先被诺基亚收购，之后在2015年末被出售给由奥迪，宝马和戴姆勒集团等德国汽车制造商组成的财团。
2018-01-05
