燃料电池汽车

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Nikola向加拿大阿尔伯塔省汽车协会出售电动汽车
Nikola宣布扩大其在加拿大阿尔伯塔省的业务,向阿尔伯塔省汽车运输协会出售了一辆Nikola Tre电池电动汽车和一辆Nikola Tre氢燃料电池电动汽车。Nikola Tre电池电动汽车预计将于本周交付,Nikola Tre氢燃料电池电动汽车预计将于2023年底交付,这被视为Nikola在阿尔伯塔省销售数百辆卡车的关键第一步。该地区被认为是Nikola的主要新市场。(智通财经)
2023-04-26
未来8个月内,深圳国氢、盐港明珠、东风柳汽、卡盟汽车将完成交付投运800辆氢
“深圳发布”微信公众号消息,12月21日,深圳国氢新能源科技有限公司与东风柳州汽车有限公司、深圳市盐港明珠货运实业有限公司、深圳市卡盟汽车销售服务有限公司(柳汽经销商)在盐田区共同签署战略合作协议。未来8个月内,深圳国氢、盐港明珠、东风柳汽、卡盟汽车四方将以港口物流、环卫、冷链物流等氢场景应用为抓手,探索氢合作新模式,完成交付投运800辆氢,主要用于盐田港区内外货物运输、道路货物运输及冷链货物运输。(深圳发布)
2022-12-24
政策发力,氢燃料电池迎发展机遇
日前,广州市发展改革委发布的《广州市示范应用工作方案(2022-2025年)》提出,到2025年,达到规模化推广应用,加氢站布局建设稳步推进,初步建成具有国际影响力的氢能枢纽。业内人士表示,预计相关政策对氢能商用车制造、可再生能源制氢以及氢气终端价格下降都有明显的推动作用,有助于解决区域氢能发展的短板。目前,上汽集团、长城汽车、宝马等多家车企已在氢燃料电池领域提前布局。(中证网)
2022-12-09
五大城市群探路“氢能”,迎利好
随着“双碳”战略的实施,我国氢能产业发展驶入“快车道”,以为代表的交通领域成为重要突破口。记者近日采访了解到,当前我国五大示范城市群建设加快推进,核心技术不断突破,氢能产业链逐步完善。一系列利好之下,国内交付、投运迎来密集期。不过值得注意的是,氢能产业尚处于起步阶段,还须从基础设施建设等多方面发力。(经济参考报)
2022-10-24
上海:将出台专项资金管理办法、加氢站专项规划等一系列政策
上海市政府今日上午举行新闻发布会,介绍《上海市交通发展白皮书(2022版)》相关情况。上海市经济信息化委副主任汤文侃在发布会上表示,上海将出台专项资金管理办法、加氢站专项规划、动力电池回收利用等一系列政策,支撑新能源汽车产业创新发展;持续做好新能源汽车推广应用,出台鼓励购买和使用新能源汽车专项政策。(第一财经)
2022-10-13
上海:支持深入参与示范应用
36氪获悉,据上海市发改委官网,上海市发改委印发《关于支持中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》。其中提出,支持深入参与示范应用。依托临港新片区的公交通勤、渣土运输、港口集卡等示范应用场景优势,支持临港新片区燃料电池系统企业牵头组建示范应用联合体,承担本市示范应用任务。支持临港新片区氢能企业承担本市氢能产业重点技术攻关任务。
2022-08-26
广东:2022-2025年实现推广1万辆以上目标
36氪获悉,广东省发改委印发《广东省加快建设示范城市群行动计划(2022-2025年)》提出,到示范期末,实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件技术水平进入全国前五,形成一批技术领先并具备较强国际竞争力的龙头企业,实现推广1万辆以上目标,年供氢能力超过10万吨,建成加氢站超200座,车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。
2022-08-12
中国重汽:无人驾驶纯电动牵引车已服务于天津港等智慧港口
36氪获悉,中国重汽在互动平台回复投资者提问称,今年以来,重卡行业中的新能源重卡销量整体呈上升趋势,公司新能源重卡的市占率逐月上升。借助于中国重汽集团公司的新能源汽车研究院在纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线核心布局,公司无人驾驶的充电或换电纯电动牵引车已服务于包括天津港、宁波港和日照港在内的智慧港口。
2022-08-11
地方氢能产业政策密集出台,多地明确产业规模和政策补贴
近段时间,山东、北京、广东等地相继发布氢能产业支持政策,涉及推广、加氢站建设、产业链打造等多个领域。此外,多地明确拿出“真金白银”促进氢能产业发展。有权威专家团队研究认为,在已经发布的地方规划中,预计到2025年累计推广量将超过15万辆,加氢站将超过1000座,氢能产业累计产值将超过9600亿元。另外,从研发投入来看,尽管我国的氢能源布局较晚,但正逐渐成为研发预算投入增幅最大的国家。(上证报)
2022-08-05
现代氢燃料电池重卡将再次出口欧洲,向德国7家企业供应27辆
据报道,在向瑞士23家公司出口47辆之后,现代汽车2020年推出的氢燃料电池重卡XCIENT,将再次出口欧洲,向德国的7家公司供应27辆。从现代汽车在官网公布的消息来看,引进现代XCIENT氢燃料重卡的,是德国的物流、制造和零售领域的7家公司。由于是0碳排放的重卡,这7家公司也将获得德国联邦数字化和交通部的补贴。(TechWeb)
2022-08-02
欧阳明高:2-3年后锂供需平衡或恢复,电池产能周期性过剩
在近日召开的中国电动汽车百人会论坛上,中科院院士欧阳明高表示,新能源汽车市场快速发展将遇到一些关键技术问题,包括电池问题、充电问题、氢燃料电池与重型卡车电动化发展问题、电驱底盘平台问题、共性基础器件问题、电动汽车售后服务体系问题。全球新能源汽车需求的飞速增长,在电池和材料领域产生了递进式的需求放大效应,是碳酸锂价格去年以来大幅上涨的主要原因。据欧阳明高预计,锂资源供需平衡2-3年后有可能恢复正常。(澎湃)
2022-03-30
发改委:重点推进氢燃料电池中重型车辆应用
36氪获悉,发改委发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》提出,立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件,结合道路运输行业发展特点,重点推进氢燃料电池中重型车辆应用,有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间,逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式。积极探索燃料电池在船舶、航空器等领域的应用,推动大型氢能航空器研发,不断提升交通领域氢能应用市场规模。
2022-03-23
京津冀示范城市群正式启动
“领跑氢能未来·共创双碳时代”京津冀示范城市群启动会议在大兴国际氢能示范区召开。会议发布了《京津冀示范城市群实施方案(简本)》《京津冀示范城市群年度任务计划》《京津冀示范城市群工作机制》等多个文件。启动会议结束后,随即召开京津冀示范城市群第一次工作推进会。(央视新闻)
2021-12-25
上海:支持本市产业发展
上海市发改委等多部门印发《关于支持本市产业发展若干政策》。《若干政策》共八条,涉及支持整车应用、支持关键零部件发展等六部分政策安排,包括:整车购置奖励;关键零部件奖励;车辆运营奖励;支持公交车运营;加氢站建设补贴;氢气零售价格补贴。《若干政策》自2021年11月1日起实施,有效期至2025年12月31日。(证券时报)
2021-11-04
韩国将降低生产用氢所需的液化天然气价格
韩国能源部在周日的一份声明中表示,从11月1日起将对特定行业的液化天然气降价25%,为期3年,以促进在全国的销售并加快蓝氢的生产和推广。此外,韩国能源部还表示,2021年1月1日起对在韩国和外国之间往返的船只使用的液化天然气征收的进口关税将全额退还。(新浪财经)
2021-10-31
广东入围全国首批示范应用城市群
财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局近日联合印发《关于启动示范应用工作的通知》,原则同意广东和北京、上海3个城市群作为全国首批示范城市群,启动实施示范应用工作。在4年示范期内,国家五部委将通过“以奖代补”方式对示范城市群给予奖励。 (深圳特区报 )
2021-09-19
北京市获批氢示范城市
据北京市财政局经济建设处,近日,由北京市牵头申报的京津冀氢示范城市群,被国家五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)联合批准为首批示范城市群。下一步,北京市财政将持续优化财政支持政策体系,规范做好国家奖励资金的分配及使用,更多发挥财政资金撬动作用,引导带动产业基金,吸引更多社会资金参与氢的生态系统建设,推进氢能产业发展。(证券时报)
2021-08-23
上海:推广氢逐步进入市场应用
上海印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》。规划提出,到2025年,上海新能源汽车制造业产值达到3500亿元左右。纯电动汽车和比重进一步提升,推动重点汽车制造企业加速向战略性新兴产业企业转型,培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。推广氢逐步进入市场应用,突破膜电极、电堆、质子交换膜等系统关键零部件核心技术,降低成本,完善加氢站布局。(证券时报)
2021-07-21
长城汽车总裁王凤英:推动示范运行规模可更大程度助力碳中和目标
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英就中国汽车的全球化、智能化和新能源发展等分别提出《关于推动中国新能源汽车产业全球化发展的建议》、《关于推进发展实现碳达峰、碳中和目标的建议》等三项议案建议。她建议,制定氢能的国家级顶层设计,完善标准法规建设;引导加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈;加快产业化进程,鼓励多手段降低推广成本;加强优质资源协同,优化产业发展环境。(财联社)
2021-03-03
现代汽车在广州设立氢燃料电池系统生产销售公司,计划明年下半年量产
现代汽车集团宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议,在广州市广州开发区成立由现代汽车100%持股的现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司。新工厂将于今年2月底奠基,计划将于2022年下半年投入批量化生产,初期规划年产能6,500套,该工厂将主要生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统,并且可视中国政策和市场情况,持续扩大供应能力。(财联社)
2021-01-15
上海市政府常务会议决定:加快新能源汽车产业发展
上海市政府常务会议原则同意《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》和《关于支持本市产业发展若干政策》并指出,新能源汽车正处于大发展时期,上海必须以时不我待的紧迫感,积极抢占产业制高点。要鼓励不同技术路线竞争发展,加快公共领域新能源汽车的应用和充电桩的设施布局,全力打响上海新能源汽车品牌。要做好趋势研判,及时调整政策导向和相关标准。(上观)
2020-12-14
丰田发布新一代Mirai,续航850公里
丰田周三推出了第二代Mirai燃料电池车(FCV),增加储氢罐的配备数量,一次加氢的续航里程最高可达850公里,比第一代车型提高30%。载客定员也增加1人,可供5人乘坐,补贴后的价格最低为570万日元(约合人民币35.71万元)。(新浪财经)
2020-12-09
现代在韩国召回5万余辆电动和
韩国交通部周二表示,现代汽车计划召回总计50864辆在韩国销售的Kona电动汽车和Nexo。这些车辆的电子制动系统由于软件缺陷可能失灵,韩国交通部没有透露这一问题是否已导致任何事故。目前还不清楚此次召回是否会影响到其他市场。Kona是欧洲最畅销的电动汽车车型之一,在韩国以外的销量占其全球总销量的四分之三以上。(新浪财经)
2020-12-08
奖补办法出炉,17亿元补贴不得用于整车生产项目
近日,财政部等五部委出台了关于《开展示范应用的通知》(下称《通知》),对的购置补贴政策,调整为示范应用支持政策。在奖补资金方面,补贴的具体方式是通过积分核算,1积分给10万元补贴,积分上限分别为15000积分和2000积分,折合补贴金额分别为15亿元和2亿元,累计上限17亿元。值得一提的是,《通知》明确指出,积分的标准将设置逐年退坡,奖励资金用于关键核心技术产业化,不得用于汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。(证券日报)
2020-09-22
财政部等五部委部署开展示范应用
财政部等五部委发布关于开展示范应用的通知。示范期暂定为四年。示范期间,五部门将采取“以奖代补”方式,对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。奖励资金由地方和企业统筹用于关键核心技术产业化,人才引进及团队建设,以及新车型、新技术的示范应用等,不得用于支持整车生产投资项目和加氢基础设施建设。(证券时报)
2020-09-21
示范城市申报启动
日前,示范城市申报已启动,包括上海、北京、山东、山西等多地已明确申报或出台申报方案。业内普遍预期,燃料电池“十城千辆”正式文件出台已进入倒计时阶段。(上证报)
2020-09-16
现代汽车首次出口氢燃料电池,计划将销售区域扩大至中国等地
韩联社消息,现代汽车9月16日表示,公司向瑞士氢燃料储存压缩技术企业“GRZ Technologies”和欧洲能源解决方案初创公司出口了4个氢燃料电池系统。这是现代汽车首次出口氢燃料电池,将业务范围从汽车扩至氢能源。目前现代汽车与20多家企业进行洽谈,计划今后将氢燃料电池系统的销售区域扩大到中国、美国等地。(界面)
2020-09-16
上海计划推广1万辆氢
在上海举行的“第五届国际氢能与大会”上了解到,上海正着力打造氢产业高地,计划在3年内,实现氢累计推广量突破1万辆。据悉,氢能被业内专家称作是能源领域的终极能源,氢燃料电池车具有几乎零排放的优势。(证券时报)
2020-09-14
上海:目前正在积极申报国家示范城市
据上海经信委10日消息,9月8日,上海市经济信息化委副主任张建明调研临港新片区氢产业发展。张建明指出上海在氢方面具有良好的产业基础和应用优势,目前正在积极申报国家示范城市,希望企业加快核心技术研发,推动技术成果转化,实施一批高附加值关键零部件产品产业化落地,支撑上海氢燃料汽车产业高质量发展。(证券时报)
2020-09-10
现代汽车与美国能源部开展氢燃料电池技术合作
据国外媒体报道,现代汽车表示,将与美国能源部开展氢燃料电池技术合作。现代汽车已在华盛顿同美国能源部签署了关于氢能和氢燃料电池技术创新与合作的谅解备忘录。现代汽车将向美国能源部提供5辆氢“NEXO”进行实证分析,并且支持在华盛顿建立加氢站。(TechWeb)
2020-02-11
雷诺将推出氢燃料电池物流货车
据欧洲汽车新闻网报道,雷诺将在今年年底之前推出KANGOO Z.E.氢能源汽车,同时计划于2020年MASTER车型中使用氢能源。雷诺22号表示,氢能源的加入将使Kangoo和Master面包车的行驶里程比电池电动车型提高三倍。(未来汽车日报)
2019-10-24
2020年中国推广目标达到1.46万辆
在中国氢能产业与能源转型发展论坛上,中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室副部长刘金周称,截至2018年全球除中国以外的其他国家累计销售11149辆,中国累计销售3447辆。根据各城市燃料电池推广目标规划,到2020年我国燃料电池商用车将达到11600辆、乘用车将达到3000辆。(财联社)
2019-06-21
吉利发布首款氢燃料客车
36氪讯,5月29日,吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车:氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。其中,F12采用氢燃料电池,氢燃料电池在驱动过程中只排放水,是汽车的终极燃料方式。
2019-05-29
丰田将向北汽集团提供技术
据日本时报报道,丰田将向北汽集团提供技术。北汽集团的商用车部门计划采用丰田的燃料电池系统来建造公交车,服务于2022年在中国举办的冬季奥运会。(盖世汽车)
2019-05-08
工信部辛国斌:加快推动关键技术研发及产业化
2019中国汽车论坛闭门峰会上,工信部副部长辛国斌表示,下一步要不断提升动力电池性能及整车智能化水平,加强大功率充电、无线充电技术研究,积极探索换电模式发展,加快推动关键技术研发及产业化。(证券时报)
2019-04-18
工信部发布第三批新能源车推广目录,3款入选
工信部8日发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第3批)车型目录,其中3款入选,包括中通客车燃料电池厢式运输车,上海申龙客车有限公司燃料电池城市客车,南通皋开汽车制造有限公司的燃料电池厢式运输车。另外长城电工、南都电源、上汽集团参股的新源动力,为中通客车燃料电池厢式运输车的电池供货。(证券时报)
2019-04-09
上海首批全商业化运营氢燃料电池公交车交付
上海神力联合申龙客车研发的两款氢燃料电池公交车,正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司,实现了上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”首次交付。(中证网)
2019-01-19
福田汽车:氢商业化运行数量较小
福田汽车今日在互动平台表示,2016年公司实现了100台氢燃料电池客车订单,是国家“863”计划唯一闭环项目,这一订单是全球最大的商业化订单。氢燃料电池客车至今为止获得订单159台。目前氢燃料汽车主要用在公交、大客车领域。当前的氢行业尚处于起步阶段,多数需求处于试运行、示范运营阶段,商业化运行数量较小。(证券时报)
2018-10-31
现代汽车将向法国出口5000辆氢
据外媒报道,现代汽车将于10月16日在巴黎与法国跨国电力公司Engie以及液化空气公司署谅解备忘录。根据协议,现代汽车计划到2025年向法国出口约5000辆氢燃料电池电动汽车现代汽车表示,液化空气公司预计将加入一家特殊目的公司,该公司将于今年年底在韩国成立,以为氢建造充电站。(盖世汽车)
2018-10-16
长城汽车:正开发氢储能及
11月9日,长城汽车副总裁Tobias Brunner表示,公司已进入了燃料电池领域,正在开发氢储能及。Tobias Brunner透露,长城汽车在保定有一个研发中心,现在已有几千个专利,包括燃料电池车、混合动力车等。这个研发平台的兼容性非常强,公司已开始制氢以及燃料电池的开发。(中国证券网)
2017-11-09
八项国家氢能标准同时发布,将有规可依
近日,中国集中公布了一批标准法规,其中包括8项氢能领域的标准。分别是《加氢站安全技术规范》、《加氢站用储氢装置安全技术要求》、《车用压缩氢气天燃气混合燃气》、《甲醇转化变压吸附制氢系统技术要求》、《氢能汽车加氢设施安全运行管理规程》、《氢氧发生器安全技术要求》、《小型燃料电池车用低压储氢装置安全试验方法》、《氢气储存输送系统第1部分:通用要求》。全国氢能标准化技术委员会原主任、国际氢能协会副主席毛宗强表示,新标准实施后,氢燃料汽车、加氢站等的建设及操作将更加规范,也会助力中国驶上快车道。(中国汽车报)
2017-10-25
东风汽车旗下氢燃料电池物流车等6款新能源车在北京亮相
据东风汽车公司微信消息,10月18日,2017(第五届)中国国际节能与新能源汽车展览会、节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会在北京国家会议中心举办。在本次车展上,东风汽车公司携旗下东风风神E70、AX7-PHEV,东风风行S50EV、M5EV,东风雷诺风诺E300、东风氢燃料电池物流车6款新能源车型亮相。
2017-10-19
7-11物流链将采用丰田氢燃料电池卡车
据海外媒体报道,日本7-11便利店与丰田汽车达成一项基础协议,双方共同致力于便利店配送及运营时的节能及二氧化碳减排。此外,7-11便利店决定采用丰田研发的氢能源车辆及氢能发电机。丰田的氢燃料电池卡车将被用作7-11便利店的冷藏卡车/冰柜卡车,旨在实现二氧化碳减排。
2017-08-14
丰田等氢燃料电池车在日本登记数不足1500辆
据日媒报道,知情人士称,截至去年年底,丰田等汽车制造商推出的下一代汽车“氢燃料电池车”上市已有两年,但日本登记数尚不到1500辆。知情人士称,丰田燃料电池车“MIRAI(未来)”登记数自2014年上市至去年底约为1370辆。本田去年开始租售的“CLARITY FUEL CELL”约为110辆。该人士认为,氢燃料电池车售价高达720万日元(约合人民币44万元)以上,加之政府计划“到2020年度增至160处”的加氢站目前仅有90处,是导致目前氢燃料电池车数量稀少的原因。
2017-05-23
丰田召回全部
丰田汽车周三表示,将召回已售出的全部约2840辆Mirai。在特别的驾驶条件下,例如车辆使用巡航控制爬长坡,加速踏板被踩到节气门全开位置时,燃料电池升压转换器产生的输出电压可能超过最大电压。(新浪财经)
2017-02-15
丰田将在中东展开氢测试工作
日前,丰田决定在阿联酋展开Mirai能源测试工作。此举则是为了探究这种氢能源燃料电池技术是否能在炎热、干旱的环境下起到作用。丰田将联合阿联酋一家绿色能源公司以及两家公共事业服务供应商在中东地区展开对氢能源生产和运输的研究。无论丰田选择哪个地区作为Mirai的市场开发对象,这家公司的当务之急则是扩大氢燃料基础设计的建设规模。眼下,丰田只在小部分特定地区销售Mirai,由于氢气的储存和加注问题使得该类型汽车的推广变得非常受限。
2017-01-18
本田首批氢Clarity已开始交付消费者
日前,本田已经开始向消费者交付旗下首批氢Clarity。这款于一年前发布的汽车是本田推出的首款。虽然早在今年3月份它就已经交付,但当时面向的是政府级别的客户,现在它终于来到了普通消费者的手里。据悉,6名车主成为了这次的幸运儿。一开始,本田仅打算向政府或机构供应这款,不过后来,他们发现这款环境友好的汽车在道路上的表现非常良好,于是他们决定改变发展策略。
2016-12-20
现代氢 Clarity 将推出混合动力和纯电版本
现代今天宣布氢燃料电池车 Clarity 将推出混合动力和纯电两个版本,燃料氢版将在今年晚些时候首先面世,另两款车将在 17年面世。全新的本田 Clarity,相比最大续航里程只有 270 英里的电动汽车(特斯拉 Model S),Clarity 所配备的 70MPa 压缩氢气瓶可提供 466 英里续航。在性能方面,Clarity 的 174 马力发动机可提供约 100mph 的最高速度。据了解,本田Clarity 加油的时间不会超过 5 分钟。现代和日本政府已经发展了多年的氢燃料技术,但是氢燃料电池目前面临最大的问题就是找不到加氢站。现代推出多种版本也是为了应对这个风险。
2016-04-22
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