吉祥航空

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:2022年净亏损41.48亿元
36氪获悉,发布年报,2022年实现营业收入82.1亿元,同比下降30.23%;归母净亏损41.48亿元,上年同期亏损4.77亿元。
2023-04-17
:3月旅客周转量同比上升178.86%
36氪获悉,公告称,3月公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升118.5%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升178.86%;客座率为81.78%,同比上升17.7%。
2023-04-14
民航机场板块震荡拉升,涨近6%
36氪获悉,截至发稿,民航机场板块震荡拉升,涨近6%,春秋航空、白云机场、中国国航、南方航空跟涨。
2023-03-29
:2月国内旅客运输量环比上升17.48%
36氪获悉,公告称,2月,公司国内客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比上升3.93%,国内旅客运输量(按收入客公里计)环比上升17.48%,国内航线客座率环比上升9.75%。国际客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比上升45.80%,国际旅客运输量(按收入客公里计)环比上升61.96%,国际航线客座率环比上升6.82%。
2023-03-14
今年内或将实现扭亏为盈
近日,上海均瑶(集团)有限公司董事长王均金表示,“随着疫情放开以后,目前整个航空市场的恢复势头比较好,客座率基本在80%以上,很多航线有爆满的趋势。而今年1月起,国际市场也在陆续恢复。总体上看,的航班量基本恢复接近2019年水平,预计民航夏秋换季时吉祥的航班量会大大超过2019年同期,甚至可能会增长20%左右。”王均金称,“今年我相信肯定肯定能扭亏为盈,这是最基本的。”整体国际恢复的最高峰应该出现在暑运,的国际航空业务未来应该占整体业务的20%。(澎湃新闻)
2023-03-12
:春节7天单日发送旅客最高超5万人次,接近2019年同期水平
记者从方面获悉,从1月7日到1月26日,共执行航班超过5100班,累计运输旅客近75万人次。其中,国内航班近4900班,国内航班运输旅客人数超70万人次,且每日国内航班旅客运输量呈现稳步上涨态势。春节7天假期的数据表现尤为亮眼,单日发送旅客最高超5万人次,接近2019年同期水平。(每经网)
2023-01-29
吉祥、春秋航空恢复上海至泰国普吉航线,首班客座率均超95%
18日,恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线的定期国际客运航班运营。记者从获悉,这是疫情以来首家中国航司恢复的国际定期客运航班。当天11时许,HO1325航班于上海浦东国际机场顺利起飞,搭载201名旅客直飞泰国清迈,首班航班客座率达99%。当天飞往泰国普吉的HO1321航班也计划于16:30分起飞。上述两班航班复航的上座率均超95%。(澎湃)
2023-01-18
多家航空公司表态国内客运回暖,计划中下旬起加大运力投入
得益于近期相关出行利好政策的优化,航空市场信心明显大增,多家航司密集表态国内客运回暖,计划加大运力投入。12月14日从方面获悉,日均航班量将恢复至2021年同期水平,预计12月中下旬起,持续加大国内航班运力投放满足出行需求。目前,多地向东航发函商请航班恢复事宜,东航正在就有关工作加快对接和准备,及时研判风险,不断优化措施,高效统筹疫情防控、运行安全和行业恢复发展。(澎湃)
2022-12-14
新航季每周提供超2600个航班,恢复新开多条国际航线
今日对外公布2022冬春航班时刻,全新航班计划将于2022年10月30日起开始执行,预计平均每周将为市场提供超过2600个航班、超过43万个座位的运力。按照计划,将恢复与新开多个国际航点的航班服务,并且依托上海及其他国内主要城市新增多条国内航线。(澎湃)
2022-10-18
:9月旅客周转量同比下降38.93%
36氪获悉,发布9月主要运营数据,9月公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降38.15%;旅客周转量(按收入客公里计)同比下降38.93%;客座率为71.66%,同比下降0.9%。
2022-10-14
:8月旅客周转量同比上升55.49%
36氪获悉,公告称,8月,公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升50.06%,旅客周转量(按收入客公里计)同比上升55.49%;客座率为70.19%,同比上升2.45%。
2022-09-15
吉祥汽车要来了?回应:暂时没有信息提供
有消息称,上市公司的母公司均瑶集团将入局造车,并且将汽车品牌命名为“吉祥汽车”。均瑶集团将成立新能源汽车产业基金,希望能在新能源汽车行业开创一家面向未来的公司。对此,有关负责人回应表示暂时没有信息提供。不过搜索股权信息发现,以均瑶集团为主要股东的珠海宇诚投资中心已经入股新能源新势力造车云度汽车,正在积极布局新能源汽车产业。(上证报)
2022-08-22
民航机场板块午后走低,跌超5%
36氪获悉,民航机场板块午后走低,截至发稿,跌超5%,南方航空、中国国航跌逾3%,中国东航、春秋航空等跟跌。
2022-07-28
民航机场板块震荡走高,、中国国航涨超5%
36氪获悉,民航机场板块震荡走高,截至发稿,、中国国航涨超5%,南方航空、春秋航空、华夏航空等跟涨。
2022-05-25
民航机场板块午后异动,涨超6%
36氪获悉,民航机场板块午后异动,截至发稿,涨超6%,华夏航空、春秋航空、中国东航、白云机场等跟涨。
2022-05-16
:未来行业格局会出现结构性变化
36氪获悉,在机构调研时表示,未来行业格局会出现结构性变化,主要是有几个方面因素造成的:一是两年来国家严控疫情,出行需求受到强烈压抑,一旦未来释放这部分需求,加上国际出行的需求。整个行业飞机的日利用率、客座率、票价等等都会受到正向拉动。二是前面提到的十四五期间对航空运输飞机引进速度的控制。虽然整个市场的供给会得到缓解,不会像以前过去十几年增长迅猛,但未来还是可期的。
2022-02-16
:1月国内旅客运输量环比上升13.04%
36氪获悉,公告,1月,公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降3.54%;旅客周转量(按收入客公里计)同比下降10.38%,国内旅客运输量环比上升13.04%;客座率为62.5%,同比下降4.77%。
2022-02-15
航空股逆市走高,涨超7%
36氪获悉,航空股逆市走高,截至发稿,涨超7%,南方航空、中国国航、中国东航、中信海直等跟涨。
2021-12-29
:10月客座率75.39%,同比下降8.65%
36氪获悉,发布2021年10月主要运营数据公告。数据显示,10月,公司客运运力投入同比上升4.44%,其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为4.88%、-19.60%和30.91%;旅客周转量同比下降6.31%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为-6.27%、-23.68%和186.39%;客座率为75.39%,同比下降8.65%,其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为-9.04%、-2.39%和30.17%。
2021-11-15
:第三季度净亏损1.5亿元,同比下降177.63%
36氪获悉,发布2021年第三季度报告。报告显示,前三季度营收91.29亿元,同比增长27.33%,其中第三季度营收30.81亿元,同比增长2.67%。前三季度净亏损4981万元,其中第三季度净亏损1.5亿元,同比下降177.63%。
2021-10-27
:9月旅客周转量同比降13.91%
36氪获悉,公告称,2021年9月,公司客运运力投入同比下降0.93%;旅客周转量同比下降13.91%;客座率为72.56%,同比下降10.95%。
2021-10-15
民航机场板块快速拉升,涨超6%
36氪获悉,民航机场板块快速拉升,截至发稿,涨超6%,中国国航、白云机场、春秋航空、中国东航等跟涨。
2021-10-14
:2月旅客周转量同比上升150.52%
36氪获悉,公告称,2月公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升78.76%,其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为110.83%、-80.40%和41.40%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升150.52%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为185.70%、-79.09%和93.84%;客座率为69.67%,同比上升19.95%,其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为18.43%、2.63%和11.69%。
2021-03-15
:9月国内旅客运输量环比上升0.15%
36氪获悉,发布公告称,9月,公司国内客运运力投入较上月环比下降5.74%,国内旅客运输量环比上升0.15%,国内航线客座率环比上升4.96%。
2020-10-14
:8月,国内旅客运输量(按收入客公里计)环比上升15.76%
36氪获悉,发布公告,8月,公司国内客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比上升9.8%、同比上升17.6%;国内旅客运输量(按收入客公里计)环比上升15.76%
2020-09-14
:8月未实施回购,累计回购538.304万股
36氪获悉,今日,发布公告称,2020年8月,公司未回购股份。截至2020年8月31日,公司已累计回购股份538.304万股,占公司总股本的0.27%,购买的最高价为9.98元/股、最低价为9.01元/股,已支付的总金额5200.22万元(含交易费用)。
2020-09-01
中国民航局对东方航空、上海发出熔断指令
8月24日起,民航局对中国东方航空公司MU212航班再次实施熔断措施,同时对上海公司HO1606航班实施“熔断”。8月12日,中国东方航空公司MU212马尼拉至上海航班共有9名旅客新冠病毒核酸检测阳性。8月15日,上海公司HO1606新加坡至上海航班共有8名旅客新冠病毒核酸检测阳性。根据规定,自8月24日起,暂停以上两家公司对应航线航班运行一周,熔断的航班量不得用于其他航线。(上海发布)
2020-08-25
装入东航3.6%股份,30亿市值股权作价10亿元
近日,上海股份有限公司(603885.SH)发布公告称,公司将以10亿元现金购买其控股股东上海均瑶(集团)有限公司持有的上海吉道航企业管理有限公司100%股权。吉道航无实际经营,主要与、均瑶集团共同参与东方航空(600115.SH)非公开发行股票而设立的公司,吉道航持有东方航空3.6%的股权。交易完成后,及其关联方将成为东方航空第三大股东,A+H股总计持股10.07%。(经济观察报)
2019-11-23
净利润下滑转型临考,波音787或成“拖油瓶”
上海发布2018年年报,自2015年上市以来,首次出现净利润与扣非净利润同时下降。公司实现营业收入143.66亿元,同比增长15.75%;净利润为12.33亿元,扣非净利润为9.44亿元,较2017年分别下降6.99%和19.13%。2018年引进3架波音787系列宽体机日利用率只有8.71小时,尚未达标。(中国经营网)
2019-04-21
13亿美元购5架波音787-9飞机
据​民航资源网报道,2月17日,波音和宣布完成5架787-9订单,该订单按照当前目录价格计算价值13亿美元(约合人民币89.22亿元)。该订单是以上海为基地的历史上首份波音订单及首份宽体机订单,还包括另外5架787-9的选择权。截至目前,波音787-9共获得来自全球客户的635架订单。
2017-02-17
拟与淘在路上等方合资成立旅游O2O平台“淘旅行”
昨天公告宣布,公司拟定增募集35.65亿元资金,其中1.65亿元用于O2O布局。公司拟与上海雀沃信息技术有限公司(旗下品牌为“淘在路上”)、自然人股东刘运利以及新公司创始人团队共同投资设立“淘旅行”(上海淘旅行网络科技有限公司),通过整合机票、酒店和目的地商品等建立机+X休闲旅游平台。“淘旅行”注册资本共3亿元,其中拟出资1.65亿元,“淘在路上”一方拟出资6000万元,刘运利拟出资3000万元,持股比例10%;创始人团队成员唐一波(“淘在路上”团队核心成员)、谭锋、杨继伟、鲍晓松拟合计出资4500万元。
2015-07-15
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