为实现产能目标,特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的制造工厂省掉了Model 3的“刹车和滚动”测试环节。特斯拉回应称:“我们制造的每一辆汽车都经过严格的质量检查,必须符合严格的规格,包括刹车测试。需要特别澄清的是,我们驾驶每一辆Model 3经过了测试轨道,以检验它们的制动、扭矩、异响声。这一点没有例外。”(腾讯)原文链接
智能停车平台ETCP副总裁朱凯表示,“不解决政策难题,共享停车位怕会是个伪命题。”朱凯称,以社区内的私家车位为例,至少涉及到地产商、物业方、车位所有人三方,围绕所有权、使用权以及日常维护各怀心思。在这种背景下,收来的停车费必然要被分成,且涉及主体众多,难度很大,这需要政策先行有所突破。(澎湃)
2018-07-04
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