小米玄戒芯片：昂贵的研发项目，划算的溢价构建
车企挖墙角，好事坏事？
小米YU7“冲击波”来了，中高端价格带“凡尔登战役”开启
小鹏的下一步，把车卖贵
小米的新豪赌：8年110次芯片投资，为玄戒铺路
谁是中国电车的海外消费者？我们找到了一些答案
没有司机的萝卜快跑，正悄悄1天跑完1.5万单生意
小鹏“瘦身”，蔚来学得会吗？
雷军别无选择
日本上市企业2025财年利润或6年来首降
雷军对高速事故的回应，藏在小米YU7发布会里
小鹏平民化，想睡在比亚迪上铺
小米的迷雾与曙光
高合复活？中东商人入主，还发投票考虑过恒大汽车和哪吒
小米YU7还没发布，抢购攻略先火了
车企不仅要活着，还得证明老板活着……
比亚迪、特斯拉都亏了，新能源车保险生意到底难在哪？
美参院叫停加州2035禁燃令，特朗普强势重启“油车时代”？
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中国电动车，取代特斯拉
6人操控100台，没有驾驶室的卡车，靠啥精准运行？
沉默53天后再出击，雷军亮出小米YU7
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小米YU7，用技术驱散舆论阴云｜焦点分析
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自主反哺合资，神龙能否借示界破局？
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途观3年8折回购福利，上汽大众原来已经停了
17万买奔驰，为什么中国人反而不乐意了？
小鹏的“小米时刻”：卖得越便宜赚得越多，汽车单价直降10万，毛利率反创历史新高
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