36氪获悉，互联网美发平台「南瓜车」已完成海纳亚洲领投的1亿元B轮融资，A+轮投资方安持资本、杭州西子、吕传伟继续跟投。
南瓜车创始人卢鑫表示，新一轮的资金将主要用于城市拓展、吸引更多优秀发型师、打造更多人性化产品、提供更智能的美发体验。
截至目前，南瓜车在上海和杭州直营门店数量已达80家。
以下为36氪对「南瓜车」的详细报道：
在不被看好的美发O2O行业，“南瓜车”是否可以走出一条不一样的路？
我们详细介绍过南瓜车，走的是传统的到店模式，通过线上预约工具和线下场地连接用户和发型师。年初南瓜车曾获得安持资本领投的数千万美金A轮融资，并于近期完成了安持资本领投，杭州西子旗下踌英基金、快的打车CEO吕传伟跟投的数千万人民币A+轮融资。
南瓜车创始人卢鑫曾任大众点评的首席流量官，点评2014年的数据显示，中国美业市场（体验性消费）有5000亿的市场，其中美发占了3000亿。另外一个数据是，从2014年开始，美发店以每年30%的速度倒闭。
卢鑫认为，当行业的倒闭率高达30%-40%，已经不再是某一个人的问题，新旧模式的交替拐点已经到来。那么问题究竟出在哪里？这要看行业内的三种人：消费者、手艺人和经营者。
从消费者的角度来说，用户体验有两个核心诉求：一是剪发，二是服务。但传统行业中的信息不透明、不对称让用户很难找到一个满意的发型师，在服务的过度推销和办卡让用户不堪其扰。
从发型师的角度来说，每天接的客量是有上限的，客单是恒定的，再加上要和店主分成，发型师的收入并不可观。从利益导向上来说，发型师变成了销售，晋升靠的是业绩而非手艺。
在手艺人产能有限、客单恒定的前提下，经营者最大的问题在于收入低于成本，需要不断地办卡来填补，违背了商业的规律。当办卡办不下去，资金链将会在一夜之间断掉。
“办卡模式最大的劣势是破坏了消费者和手艺人之间的信任关系。”南瓜车看到了其中的机会，用类似Wework的众创空间概念，做一个发型师的创业平台。
南瓜车方面，提供的是场地、流量、品牌和营销体系。首先在场地上，南瓜车在300平米的空间摆放了40个椅子，共享所有的机器设备；其次，提供互联网的导流能力，同时将客户满意度和手艺挂钩，帮助发型师包装品牌；此外由于发型师和客户之间的强关系，南瓜车还在CRM植入了营销工具，帮助发型师提高复购率。
南瓜车选址策略是“一流商区十流位置”，降低了三分之二的租金，同时省去了十分之九的人力成本。在降低了整体成本后，南瓜车利益的二次分配策略是：美发收入全部归发型师所有，平台收取一定的场地费，发型师向南瓜车购买平台统一采购的美发产品，以及在流量、营销、品牌包装方面收取2%-5%的手续费。
卢鑫对于平台的理解是，让买家和卖家可以自己互动，而平台的角色是规则的设计者。但既然是平台，流量是绕不开的问题。对于新用户，南瓜车有三种方式引流：一是和滴滴打车、蘑菇街等导流平台合作，同时进行地推；二是用户推荐给身边的朋友，成功可获得返利；三是培训发型师进行自营销。对于老客户而言，南瓜车在CRM里面植入了营销工具，可以看到用户的消费数据，并生成任意形式的优惠券，提高复购率。
总结来看，用一句话来概括南瓜车的核心价值，就是将原有的“老板+员工”模式变成了“平台+个人”，改变了原有的利益分配方式，让发型师的个人效能得到了最大提升。
卢鑫认为，开一家店能够盈利并不难，难的是开一百家店，一百家都能盈利。为什么传统的线下连锁店很难大规模扩张？核心原因有二——
其一，和人力成本相关。传统线下连锁的局限在于受员工素质影响很大，很难复制一百个优秀的店长。在这一点上南瓜车的解决策略是，改变组织架构，让每一个手艺人成为老板。在人力上做的很“轻”，将数据IT化进行管理，每个场地只有一位管理人员。
其二，实现大规模单店盈利和商业模式相关。传统店的商业模式是按流水计算的，流水做到一定程度就可以实现盈利。但影响流水的因素太多，比如选址、员工是否努力、周边人群等等，很难量化出来。南瓜车在降低了租金和人力的整体成本之后，美发收入全部归发型师所有。平台收取的是场地费、统一采购美发产品的费用，以及流量、营销、品牌包装的手续费。这样一来，原来的抽佣模式变成了固定成本，租金和产品的成本在开店之前就可以计算出来，减少了其它的变动因素。