当共享单车被指责没给传统单车留活路时，ofo搭上上海老牌凤凰自行车，签订了战略合作计划，宣告共享单车2.0时代的到来。
提及凤凰自行车，90后会比较陌生，上世纪九十年代是质量的保证，也是赠送外国贵宾的官方礼物。但随着新型自行车迅速进入市场，近2年再遇共享单车大军，上海凤凰的转型之路越发困难。幸运的是这次遇到了共享单车的巨头。
据签订协议显示，12个月内凤凰自行车将向ofo共享单车运营方，东峡大通公司，提供不少于500万辆的采购计划。500万辆是什么概念？据调查，截至2017年3月中旬，全国共享单车投放量为超400万量，而凤凰自行车一次就接下了超过此前全国共享单车投放量的订单。传统单车与共享单车两大巨头的联合，不仅对各自的品牌知名度带来了提升，同时利用率及盈利都非常可观。
按上海凤凰2016年运行情况，这将给凤凰自行车带来约4000万元的收益，平均获利8元。对去年净利润不过近5289万元的上海凤凰来说，借机搭了行业革新的首班车。
到时候贴有“凤凰”商标的ofo共享单车将出现北京、上海等城市。双方通过品牌联合，各取所需，小黄车利用凤凰品牌的国民性，帮助自己品牌建设，而通过上海凤凰的海外营销，加快ofo的全球化布局。
几家共享单车经过几轮PK奋战，已进入瓶颈阶段，敌不动我不动的状态看似等待一个突破口。而ofo正是这个吃螃蟹的人。虽然与摩拜几乎同一时间杀入共享市场，ofo以63%的市场占有率、全球100城的最高城市覆盖数、最高的用户满意度雄踞行业第一。
为了将品牌知名度渗透率将达最大化，在宣布与上海凤凰实施战略合作之前，细心的用户会注意到街边多了ofo的广告，而形象代言人是中国最红的90后男明星——鹿晗。
除了提高的品牌知名度，鹿晗的积极阳光的形象，及偶像的带头作用也将给遍地损伤的共享单车市场带来一股强心剂。
据悉，ofo单车初版不够结实，用户上报车辆故障的比例以39.3%位居榜首，此前报道在城市郊区的地方，成堆的小黄车堆积如山，维修的速度根本赶不上损坏的速度。在畅想环保轻骑的理念之余，民众素质的提升同样是个棘手的问题。
而以质量闻名的摩拜似乎不着急解决这个问题。除了特立独行的高押金，独家的造车技术让摩拜在共享单车市场显得独树一帜，根据摩拜单车的CEO王晓峰透露，摩拜单车的造价是299元押金的20倍左右，大概就是6000块左右了。不过随着量产，成本会因分摊而下降，据坊间传言，一辆摩拜单车的价格现在大概在1800元左右。
吃了前期节省成本的亏，ofo迭代的版本质量已经好了不少，加了车筐，更换了轮胎，整体重量比初代重了不少，在用户体验上的确不如以前好。这次选择与上海凤凰合作，目前型号和价格等具体细节尚未明确，不禁留给用户足够大的想象空间，鹿晗+凤凰的ofo到底会是什么样？
每辆凤凰平均获利8元的ofo，将会如何突破质量与骑行体验的壁垒，单车的成本及质量能否给共享单车带来新的突破？勾起70、80后一代人回忆的凤凰能否吸引一批中年人进入共享单车军团？从开拓海外市场的布局进程来看，相信这次ofo的转型不会等待太久。