在车载环境中，用手机完成导航是比较普遍的现象。原厂的车载导航设备，由于不能及时的更新地图数据的原因，基本处于闲置状态。但是手机导航应用本身就是个耗电大户，即使插着充电器，有时候充电的速度赶不上消耗的速度。如何有效的降低手机导航的耗电量呢？先要从手机导航的耗电原因说起，手机导航消耗的电量一多半是由手机GPS芯片消耗的。很多手机开导航一段时间以后，手机会发热变烫，实际上就是GPS芯片消耗的能量转换成热能。因此，降低手机GPS芯片的能耗，就可以降低手机大部分的电量消耗。
车管家CEO翟伟告诉36氪，手机导航完全可以使用第三方设备输入的经纬度信息进行导航，关键在于导航软件是否开放了使用手机外的导航设备数据权限。不过目前国内流行的导航软件并没有开放这个功能。对此，车管家希望以车况检测大师+OBD硬件的方式解决这个问题。
翟伟告诉我，通过车况检测大师这款软件，可以实现利用第三方GPS输入进行导航的功能，该App内嵌了高德导航的API，数据和路径规划算法依然则使用了高德导航，只不过改善了导航的UI和用户交互。期望使导航用起来更方便。
而App配套的硬件叫做MOBD，目前正在京东做众筹。翟伟告诉我，MOBD其实是个插在OBD接口的小盒子，具备基本的CPU、GPS和蓝牙模块。它使用了奔驰宝马车上前装导航上的同款GPS模组（国际厂商UBLOX出品），能够完成GPS的精确定位。手机在使用车况检测大师进行导航时，会通过蓝牙自动链接MOBD上的GPS，从而降低了手机端的功耗，解决了手机导航的电量消耗问题。
他还告诉我，车况检测大师的功能不仅仅只有这些，配合MOBD其可以变成故障诊断仪。可以对发动机、车身、底盘、排放四大系统进行全面检测，也能预先提醒车主有关车辆的潜在故障和危险。翟伟同时表示，对于最终的故障检测还是要以专业的维修店的建议为准，这个软件只是给车主提供了参考信息。此外，车况检测大师配合MOBD，也可以起到驾驶行为分析仪的作用，可以完整的记录驾驶行为数据，分析驾驶行为习惯，给出相应驾驶建议。
此外，翟伟表示MOBD还有针对玩家的高级功能，能够通过APP展示各种仪表盘，给出车况信息同时支持HUD投射到风挡。MOBD可以在云端保存车主的车况数据、油耗数据、驾驶行为数据，用户可以通过App访问和管理自己的数据。
MOBD也可以和它的好伴侣智点结成语音方案。智点是个可以挂在车钥匙上的智能硬件，既可以做蓝牙防丢器，还可以做做MOBD的语音输入控制器。配合MOBD实现语音命令的识别和控制，用户可以用智点查天气，语音拨打电话，语音查询目的地并进行导航。
在车型支持方面，MOBD支持遵循OBDII协议（美国1996年强制要求、国内08年后强制要求）车辆，国内08年后销售及06年后生产的大部分合资品牌汽车支持信息可以在这里找到，另外设备只通过标准OBDII协议进行ECU数据读取，不会对车辆进行反向控制，不会对汽车造成影响。
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