从“高德淘金”、采集自行车、到首次曝光的高精度地图采集车,高德讲了讲它在怎么做高精地图

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前天,高德地图首次对外展示了其高精度地图采集车(包括两辆搭载了CCD相机和激光雷达的采集车以及用于狭窄路段POI采集的自行车),并介绍了地图数据生产的全过程,包括数据发现、采集、处理、发布等。

在说采集车之前,我们先来说一下什么是高精度地图。高精度地图对应我们“人类”现在用的普通地图,最初地图上只有道路、POI(信息位置点)等的基础数据,这也是高德在2003年-2006年产品重点解决的问题;到了2007年-2011年期间,高德又在道路、POI的基础上增加了更多主题数据,包括电子眼信息、道路警示牌信息、城市积水地图等。2011年以来,高德又增加了三维地图、高精地图等高端应用。简单说,现在的地图是“导人”,而高精度地图是“导车”,后者必然需要更多的要素,要从数据量的“广度”和实时性的“新鲜度”反应世界的变化。

好了,既然要实时动态地反应世界变化,我们接下来看下高德究竟是怎样采集地图的。高德集团副总裁姜德荣认为,地图数据生产的全过程主要包含五个方面,即发现、采集、处理、发布。他告诉36氪,仅靠采集人员采集的数据,无法及时准确地反应现实世界变化,因此高德借助大数据先期去发现数据。

具体来说,高德地图现有5亿C端用户,这些C端用户随时在回传使用数据,同时,高德合作的出租车、公交车、物流车等也会回传数据;这样,高德的大数据平台可以分析用户行驶轨迹的热力图,如果某处突然增加了很多用户出行轨迹,或是某个路段的热力突然消失,很可能意味着新增道路或过期道路,这时就可以安排有针对性的采集

接下来说采集。采集环节分两部分,一部分是高德借助高精度地图采集车、针对狭窄路段的采集自行车、步采背包以及飞机等自有采集方式,以及以“高德淘金”为代表的UGC众包采集方式。

先说UGC,比如,用户在手机等智能设备上下载“高德淘金”后,高德经调度后,会向用户的手机自动下发采集任务,并再通过云端控制将采集成果自动上传。在下图中,我在中关村打开了“高德淘金”,显示附近只有天使大厦的水牌没有被抢拍,点击进入,高德会给出门脸拍摄的原则,诸如“所拍内容需要突出中心门脸,同时拍到左右两侧门脸,并确保所拍内容清晰完整,不能隔马路拍摄。”并给出示范图例。之后,你就可以拍摄高德下发的采集任务并上传了。

从“高德淘金”、采集自行车、到首次曝光的高精度地图采集车,高德讲了讲它在怎么做高精地图

高德方面表示,目前UGC在高德的数据采集中已占很大比例,仅次于高德自采的数据量。

再说高德的自采部分,最初,高德采集狭窄道路的POI是采用步行,站立拍摄,这样采集速度较慢。后来,在摄像头分辨率、计算速度、以及GPS算法跟上来(这样快速移动时定位点就不会出现飘的情况)以后,在狭窄路段就可以通过自行车进行采集了。下图就是高德的采集自行车,其采集套件由一个面向驾驶者的手机支架(上面夹手机)、一个偏向右侧的摄像头(偏右方拍摄更方便同时拍到左右两侧门脸)、一个前视摄像头、以及下面一个用于补充电量、存储的盒子组成。采集时,打开相应的手机App,在POI点点击车把手上的一个按键就可以了。

从“高德淘金”、采集自行车、到首次曝光的高精度地图采集车,高德讲了讲它在怎么做高精地图除了这辆用于狭窄路段的采集自行车,我们还见到了高德的两辆高精度地图采集车,一辆是ADAS级别高精度地图要求的采集车,可以满足米级地图数据采集需要,一辆是自动驾驶级别高精度采集车,以实现厘米级地图数据采集。

下图是ADAS级别高精度地图采集车:

搭载6台CCD相机,环形分布5个,顶部一个,每个摄像头像素500万,总像素3000万,采集数据精度约50cm,6个摄像头能采集到道路相关信息的全景画面。

从“高德淘金”、采集自行车、到首次曝光的高精度地图采集车,高德讲了讲它在怎么做高精地图下图是自动驾驶级别高精度采集车:

从“高德淘金”、采集自行车、到首次曝光的高精度地图采集车,高德讲了讲它在怎么做高精地图这辆车搭载2个激光扫描仪+4个CCD相机,数据精度10cm,其中前后各一对摄像头,后面一对Riegl激光雷达,与车身呈一定角度。高德高精度地图负责人告诉36氪,之所以选择了Riegl激光雷达(而不是目前大热的Velodyne),是因为Riegl能提供更加集成的解决方案,当然这也导致了成本的提高;另外,激光雷达之所以与车身成一定角度,是因为水平放置有可能导致激光雷达线束被车体遮挡,这样呈倾角的放置可以更精准地识别车道线。在功能上,相机和激光雷达互为补充,相机主要负责拍摄标识标牌等道路属性,激光扫描仪主要拍摄边缘线,车道线等道路信息,实现同时进行高精度地图和三维影像采集。从“高德淘金”、采集自行车、到首次曝光的高精度地图采集车,高德讲了讲它在怎么做高精地图从“高德淘金”、采集自行车、到首次曝光的高精度地图采集车,高德讲了讲它在怎么做高精地图除了这些感知设备,在副驾驶位置以及车后备箱还有用于数据处理和存储的设备。

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此前,我曾在介绍上汽阿里的互联网汽车RX5时提到,RX5中搭载的高德地图,其可以囊括天猫、淘宝提供的包裹、门址、物流路线等各个维度的数据,一来可以优化丰富高德地图的POI数据,二来在进化为高精度地图后的层面上,高德也可以优化整个电商物流的自动化进程。

高德地图已在2014年获得了自动驾驶级别高精度地图商业订单。并表示,今年年内高德希望实现全国高速100%高精度地图数据覆盖。

对了,忘了说,高德淘金是给钱的,拍一张照片一毛到两块不等,有人一个月能赚一千块,有人还不够流量费,你也可以拍拍看。

我是 36 氪汽车记者,欢迎与我切磋讨论。  微信 KatherineLWong