2016年充电宝零售额是320亿元（约3.2亿出货量），中国平均每人有1.7个，已经趋于饱和。但忘带、懒得带、忘记充电催生出了即时性充电需求，由此市场上出现了一批充电宝租赁机柜企业。
一般而言，充电宝机柜的走的是B2B2C模式，既布放在B端（如商场、餐厅等）解决原有出租充电宝高维护费问题，用户线上下单后即可取走，需要有桩返还。
以深圳的“来电科技”为例，其将应用场景分成两种，并认为：
大型机器（每台可放40个充电宝）场景，商场（全国约7000个）、医院（2.8万家）、景点（数千个），假设每个场景可以放3-4台机器；地铁、机场、火车站，三个地方可以放1万多台；总共可以十万台。
小型机器（每台放6个充电宝），针对全国600万个咖啡厅、餐馆，以5%渗透率计算，可以放30万台。
两者相加后有500万个充电宝，假设每个充电宝单日被租1次、每次产生3-5元营收，每年是百亿的市场规模。
经过2014年研发、2015年测试，来电的机器已经在2016年开放加盟，打开成功率100%，能通过线上进行管理、自动检测损坏。此前入驻场景主要是无需交押金的商场、酒吧、餐厅，已经布放1000余个机器。
其采取第一小时充电免费，往后1元/小时的收费模式，提前收取用户的押金，并扩充充电线、充电宝售卖业务。根据团队介绍，其在2016年8月已经实现盈亏平衡。
该公司CEO袁炳松做了十年充电宝生产、也有自己的工厂，目前与飞毛腿也建立了生产合作；COO黄云是腾讯3G门户创始人、嘀咕网VP，创业做过珍爱创新实验室，CTO罗昌明是其嘀咕网同事，有千万以上用户移动互联网产品经验；团队中还有格力出身的硬件负责人及十余年控制终端机经验的供应链负责人。
尽管各个玩家的财务模型不尽相同，但平均20%的押金沉淀率加上30%（理论上）以上的毛利率，让充电宝租赁成为现金流良好赚钱生意，但其需求是否够大、是否存在较高的门槛，是当今市场存在的疑惑。
一方认为，由于充电宝易于随身携带，且机器无法在大街小巷随处布放，其很难像单车租赁一样显著降低购买、携带量，未来电池充电技术的进步（快充、无线充电）也会对需求产生影响。另一方则认为，充电行为存在固定的场景，只要足够方便，可以催生出新的需求。
此外，充电宝是标品，生产可以依靠成熟的代工厂，主要依靠机柜研发和点位布放形成壁垒。参照共享单车的逻辑，充电宝租赁公司的核心竞争力也将是抢点速度、资金使用效率，这也将吸引大量企业进入、迅速使其成为充分竞争市场，目前的玩家包括小电、街电、电小鸟、云充吧等。
无论如何，充电宝代工厂都会高兴一把了。